この日だけA319、B-6019乗り納め - 中国南方航空 口コミ・評価

往路フライトの機材がA320で、
復路も期待していたのですが、
なんとこの日だけA319という仕打ち？、
レジB-6019は2014年11月以来4年半ぶりで、
15年目のベテラン機材が引き当てられました。

その当時のレビューによれば、
維持管理はどうなってるの？という書き方でしたが、
今回も同様です。

機内をリニューアルした感じは無く、
これが最後の搭乗になるのでは？とも思いました。
（補足：2019年9月に抹消登録）

早朝から空港入り口で並び、
チェックインではビジネスクラスでさえももたつき、
出国審査でも端末が不調らしく、
何度か再起動するグダグダ加減でした。

さらに追い打ちをかけるように、
搭乗ゲートは沖スポットのバス乗り場、
明らかにキャパ不足でごった返しています。

さすがにビジネスクラスでは優先搭乗があり、
バスも別便仕立てで差別化されていましたが、
プレミアムエコノミー席は旧式感が否めません。

窓ガラスは完全に曇っており、
液晶モニターはノイズが走り鑑賞に堪えません。

機内食はビーフライスを選択しましたが、
これも数年前から自分にとっては不味くなり、
より中国人好みと思われるピリ辛風味となりました。

定刻に出発したものの、
道中のんびりし過ぎたのか？
到着時には25分遅れのディレイとなり、
良いところ無しのフライトでした。

唯一救われたのはCAが初々しく、
慣れないながらも懸命なサービスに努めてたことで、
無表情に事務的だった数年前までを思えば、
随分マシになってきたとは思います。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

31K

搭乗クラス

Y(Z)

区間マイル

356/1423km

出発予定時刻

07:45

搭乗時刻

07:15

出発時刻

07:46

飛行高度

29000ft

飛行速度

870kmh

到着予定時刻

10:55

到着時刻

11:20

予定飛行時間

1h50m

出発空港 天気・気温

腫れ・16℃

出発ゲート・スポット

Gate 48 → 沖spot 135

離陸滑走路

Rwy 10(A)

離陸時刻

08:12

到着空港 天気・気温

くもり・23.2℃

到着空港 風速・風向

12.6m/sec・東南東

到着ゲート・スポット

Spot 18(A5)

着陸滑走路

Rwy 18(A5)

着陸時刻

11:16

メモ

Door close 07:38 / Drink 09:05 / Meal 08:50 - 09:23 //