満席でした - エミレーツ航空 クチコミ

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国|コード
アラブ首長国連邦 | IATA : EK | ICAO : UAE
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成田国際空港 - Narita International Airport [NRT/RJAA]で撮影された成田国際空港 - Narita International Airport [NRT/RJAA]の航空機写真

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満席でした

航空会社:
エミレーツ航空
便名:
EK119
エコノミー
搭乗日:
2020/01
路線:
ドバイ → サビハ(イスタンブール)
総評3
3ッ星
機内食・ドリンク
3ッ星
座席(シート)
3ッ星
機内スタッフ
3ッ星
エンターティメント
3ッ星
トイレ・洗面台
3ッ星
機材コンディション
3ッ星
空港サービス
3ッ星
口コミ投稿者:

アクセス数:336 |  投稿日:

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搭乗写真

  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 今日のドバイは雨でした。雲が出ることは珍しい... 続き>>
  • 写真の種類:機内からの眺め

総評

大阪からの乗り継ぎです。 イスタンブールには年に5回程度出張しますが、新空港へ向かうドバイからの接続便は9時間待ちですので、今回は初めてサビハ・ギョクチョン空港へ到着する便にしてみました。ドバイでの乗り継ぎは約4時間です。大阪からの便はドバイ空港のターミナル3、Cゲートへ到着しますが、EK119便はAゲートからの出発です。空港内地下鉄に乗ってAアイランドへ移動でした。
早朝のドバイ空港はごった返していますから、ビジネスラウンジへ避難しましたが、ラウンジも満杯でした。ドバイ空港のビジネスラウンジには喫煙エリアもありますから、喫煙者には助かります。wifiも若干ですがラウンジ内は速いです。これはいつもの通り。
ドバイからサビハ・ギャクチュンまでのフライトは4時間半。1月のアナトリアは雲が出るのでランディング前は揺れました。到着後も嵐でした。乱気流が怖い方はこの時期のイスタンブールへの渡航は避けた方がいいかもしれません。
サビハ・ギョクチュン空港はイスタンブールと言いながらアジア側にありますから、イスタンブール市内(ヨーロッパ側)へ入るにはバスかタクシー以外に方法はありません。
私は代理店担当者のピックアップがありますが、市内へ入るには相当な渋滞に巻き込まれる覚悟が必要です。 今日は空港からクルマで10分のお客さん先に入って打ち合わせがありましたので、渋滞を避けることができましたが、イスタンブール市内へ入るには2時間程度は見ていた方がいいだろうと思います。タクシーは会社によりますが5000円〜6000円程度はかかります。日本でタクシーを利用するよりはるかに安いですし、空港からホテルまで直行できることを考えれば安いかもしれません。

それからこれは昨年からの問題ですが、現在、日本国内でトルキッシュリラへの両替ができません。私はレートが安いウチにまとめてトルコ国内のATMでキャッシングをしておく方法をとっているので(10万円分くらいです)問題はありませんが、到着空港で円→トルキッシュリラへの両替はお勧めしません。ATMを見つけて、大抵は言語の選択ができますから英語に設定してキャッシングすることをお勧めします。足りなくなれば再度、ATMでキャッシングすれば済みます。

ドバイからイスタンブールへ向かう便は1日に2便(往復)ですが、どの便もいつも満席です。出張で利用するには日本からの飛行時間が長すぎることがネックですが、ヨーロッパ経由だとイスタンブール到着はいずれも深夜となりますので、これもお勧めはできません。困った街だとは思いますが、2020年4月より、トルキッシュエアが大阪ーイスタンブール線を復活させるそうです。大阪を23時頃に出発、イスタンブール着は早朝の5時くらいですが、ドバイまで11時間、イスタンブールまで直行だと12時間であれば、このルートの方が身体的には楽だろうと思います。早朝に到着してから「どうすんねん??」という問題は残りますが、アーリーチェックインして半日程度ホテルで休めば体調的には大丈夫だろうと思います。

その他、ドバイからムスリムの国へ向かう便はムスリムのご夫婦、あるいは家族が多く搭乗されています。女性の隣に異教徒が座ることをヨシとしない方も多くいますので、出発前に「シートを変わってほしい」とは良くお願いされます。有償でシートを選択された場合などは注意が必要です。
私は可能な限りお断りしています(アイルシートがいいので)

それから、エミレーツ航空の777ER、相当にくたびれてきている印象です。大阪線が380に機材変更されていますから、余計にそう感じるのだろうと思います。シート幅も明らかに狭いですしね。
いずれにしても大阪からイスタンブールは遠い道のりです。渡航する方は体調万全で出発してください。

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