搭乗レビュー
1年半ぶりの海外渡航をEKで再開
- 口コミ投稿者
- planetさん
搭乗写真
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1年半ぶりの海外渡航はエミレーツ航空... 続き
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予想していたより乗客は多そうです。と... 続き
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カウンターでパスポートと渡航用の書類... 続き
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ラウンジが閉鎖中なので、3500円相... 続き
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全く待つことなく出国できてしまいます... 続き
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時間帯が遅いということもありますが、... 続き
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成田最終便は、みな同じような方向へ同... 続き
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以前乗った成田-ドバイ便はA380で... 続き
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2年半ぶりのEKのファーストクラス。... 続き
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ちょっとケバケバしいけれど、座席の空... 続き
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座席の座り心地も個人的には何の不満も... 続き
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座席のリクライニングなどを操作できま... 続き
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1−2−1配列で計8席ありますが、他... 続き
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機内エンタメは全然使いませんでした。... 続き
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座席にはマスクと除菌液が備えられてい... 続き
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アメニティキットはブルガリでした。
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高級そうなヘッドホンですが使うことは... 続き
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座席脇にあるドリンクバーにはあまり自... 続き
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ウエルカムドリンクは勧められるままに... 続き
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中東系航空会社ではお馴染みのアラビッ... 続き
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飲み物の選択肢はたくさんあります。
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食事内容は深夜便とはいえ、ちょっと寂... 続き
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朝食の方が少しはマシのようでしたが、... 続き
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機内ではずっとドンペリを飲んでました... 続き
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キャビアを頼みましたが、2年半前より... 続き
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食べ慣れないキャビアを恭しくいただき... 続き
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食後は紅茶とデザートを。寝る前にあま... 続き
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トイレへ歯磨きに行った間にベッドを作... 続き
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暗いキャビンの天井には星が瞬いていま... 続き
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朝食は食欲もわかなかったので、フルー... 続き
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B777のトイレはエミレーツといえど... 続き
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化粧台にはいろいろはアメニティが揃っ... 続き
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ドバイに着くと専属のアテンダントがラ... 続き
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広い空港内を楽に移動させてくれました... 続き
総評
JMBの特典でEKのファーストクラスの予約が取れなくなると知り、ちょっと慌てた。
「なんとしても、もう一度」
秋には少しコロナ禍も落ち着くだろうと見込み、「えいやっ」とばかりに予約を入れた。EUなら何とかなっているだろうと思い、選んだのはドバイ経由パリ。コロナ禍のご時世、座席は思うように取れた。
出発当日、成田空港まで自家用車で向かい、空港駐車場に車を停めた。帰国時に公共交通機関を使ってはいけないことになっているので、そのための対策だ。長期間でも思ったより駐車場代は安く済みそうだ。
空港のターミナル内はがらんとして何とも寂しい限り。通常より早めに始まったチェックインでは、パスポートといわゆるワクチンパスポートを見せて手続きを開始。書類の確認に多少時間を要するが、行先ごとに条件が違うから、職員も気をつかって大変だろう。
ラウンジを楽しみにしていたが、閉鎖中とのことで3500円相当の食事ができるバウチャーをもらう。空港内の飲食店はほとんど閉まっていて使うところがない。吉野家とスタバしか選択肢は残っていないと聞いた。アルコール抜きで吉野家で3500円をどうやって使ったらいいものか、思案のしどころ。
ラウンジが空いていないので、出発までの時間をつぶす場所を見つけるのが面倒だ。がらんとしたコンコースで何をするでもなく、ただ待つのみ。
ファーストクラスの乗客は当方一人のみ。それでも担当CAは二人いる。どちらも日本人女性だ。これ以上の待遇はもうないだろうな。ウエルカムドリンクから始まり、アラビックコーヒーの提供と、2年半前に体験した通りのことが離陸前に淡々と行われていく。A滑走路RWY16Rからスムーズに飛び立つ。
深夜便でメニューも簡素。前回乗った時はもうちょっとマシなものだったと記憶しているが、このご時世では流石のエミレーツといえどもサービスの質は落とさざるを得ないのか。ドンペリとキャビアをもらって早々と就寝。
5時間ほどは眠っただろうか。起きてフライトマップを見ようと思ったが不調で映らない。機内Wi-Fiも不通だ。ドバイまで直ることはなかった。まぁ、深夜便でほとんど眠っているだけなのでそれほど不都合はないのだが。
朝食はあまり食欲がわかなかったので、フルーツの盛り合わせをもらう。せっかくのファーストクラスだったけど、あまりサービスを受けた感じはせず。というかこれこそがファーストクラスというものか。
「なんとしても、もう一度」
秋には少しコロナ禍も落ち着くだろうと見込み、「えいやっ」とばかりに予約を入れた。EUなら何とかなっているだろうと思い、選んだのはドバイ経由パリ。コロナ禍のご時世、座席は思うように取れた。
出発当日、成田空港まで自家用車で向かい、空港駐車場に車を停めた。帰国時に公共交通機関を使ってはいけないことになっているので、そのための対策だ。長期間でも思ったより駐車場代は安く済みそうだ。
空港のターミナル内はがらんとして何とも寂しい限り。通常より早めに始まったチェックインでは、パスポートといわゆるワクチンパスポートを見せて手続きを開始。書類の確認に多少時間を要するが、行先ごとに条件が違うから、職員も気をつかって大変だろう。
ラウンジを楽しみにしていたが、閉鎖中とのことで3500円相当の食事ができるバウチャーをもらう。空港内の飲食店はほとんど閉まっていて使うところがない。吉野家とスタバしか選択肢は残っていないと聞いた。アルコール抜きで吉野家で3500円をどうやって使ったらいいものか、思案のしどころ。
ラウンジが空いていないので、出発までの時間をつぶす場所を見つけるのが面倒だ。がらんとしたコンコースで何をするでもなく、ただ待つのみ。
ファーストクラスの乗客は当方一人のみ。それでも担当CAは二人いる。どちらも日本人女性だ。これ以上の待遇はもうないだろうな。ウエルカムドリンクから始まり、アラビックコーヒーの提供と、2年半前に体験した通りのことが離陸前に淡々と行われていく。A滑走路RWY16Rからスムーズに飛び立つ。
深夜便でメニューも簡素。前回乗った時はもうちょっとマシなものだったと記憶しているが、このご時世では流石のエミレーツといえどもサービスの質は落とさざるを得ないのか。ドンペリとキャビアをもらって早々と就寝。
5時間ほどは眠っただろうか。起きてフライトマップを見ようと思ったが不調で映らない。機内Wi-Fiも不通だ。ドバイまで直ることはなかった。まぁ、深夜便でほとんど眠っているだけなのでそれほど不都合はないのだが。
朝食はあまり食欲がわかなかったので、フルーツの盛り合わせをもらう。せっかくのファーストクラスだったけど、あまりサービスを受けた感じはせず。というかこれこそがファーストクラスというものか。
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