搭乗レビュー
以遠権フライトで週末香港に (#198)
- 口コミ投稿者
- zettaishinさん
搭乗写真
総評
エチオピア航空がアフリカと日本とのかけはしとして香港経由で東京/成田まで就航してもうすぐ2年。以遠権区間をエチオピア航空正規のお得なチケットを使って、週末の金曜日夜発、香港まで飛んでみた。
【機内食・ドリンク】
成田は折り返すだけとのことで、香港積み込みの機内食とのこと。味量質とも十分。飲み物はビールやワイン、アルコールもいただける。エチオピアブランドのビールを楽しむこともできる。
【座席(シート)】
エコノミークラスは3-3-3の9アブレスト配置。香港までは3席使えたので、ごろんシートにして快適に寝て行くことができた。
【機内スタッフ】
アジスアベバベースの客室乗務員に加え、香港ベースの客室乗務員も乗務。日本語は対応していない。
【エンターティメント】
全席個人モニタつきで、映画、音楽ともVOD、チャンネルは豊富。アジア映画のなかに、邦画もいくつかラインナップされている。話題作も。イヤホンジャックは2つ穴式ステレオ、差し込みが緩ゆるだが、ぎゅぅっと差し込めば、ジャック根元のラバー部で固定される仕組みに。。
【トイレ・洗面台】
そこそこきれいにされていました。
【機材コンディション】
エチオピア航空の長距離便の主力として活躍しているB787-8、特に傷みを感じることなく、整備維持されていると思いました。
【空港サービス】
成田では同じSTAR ALLIANCEメンバーのANAのハンドリング。
【総合評価】
老舗レガシーキャリアのクオリティを感じることができた。
金曜日の夜発といえど、成田を20:10発なので、夕方まで働いていると間に合わない、、午後休の選択。香港着も24時ちょいすぎで街まで進むか空港に留まるか悩ましい中途半端な時間帯。。以遠権部分のフライトなので、運航時間は別として、十分に価値のあるフライトでした。
しかし、香港では通しのお客さんは一旦降機せずに乗りっぱなんですね。セキュリティ不安はないでしょうか。
【機内食・ドリンク】
成田は折り返すだけとのことで、香港積み込みの機内食とのこと。味量質とも十分。飲み物はビールやワイン、アルコールもいただける。エチオピアブランドのビールを楽しむこともできる。
【座席(シート)】
エコノミークラスは3-3-3の9アブレスト配置。香港までは3席使えたので、ごろんシートにして快適に寝て行くことができた。
【機内スタッフ】
アジスアベバベースの客室乗務員に加え、香港ベースの客室乗務員も乗務。日本語は対応していない。
【エンターティメント】
全席個人モニタつきで、映画、音楽ともVOD、チャンネルは豊富。アジア映画のなかに、邦画もいくつかラインナップされている。話題作も。イヤホンジャックは2つ穴式ステレオ、差し込みが緩ゆるだが、ぎゅぅっと差し込めば、ジャック根元のラバー部で固定される仕組みに。。
【トイレ・洗面台】
そこそこきれいにされていました。
【機材コンディション】
エチオピア航空の長距離便の主力として活躍しているB787-8、特に傷みを感じることなく、整備維持されていると思いました。
【空港サービス】
成田では同じSTAR ALLIANCEメンバーのANAのハンドリング。
【総合評価】
老舗レガシーキャリアのクオリティを感じることができた。
金曜日の夜発といえど、成田を20:10発なので、夕方まで働いていると間に合わない、、午後休の選択。香港着も24時ちょいすぎで街まで進むか空港に留まるか悩ましい中途半端な時間帯。。以遠権部分のフライトなので、運航時間は別として、十分に価値のあるフライトでした。
しかし、香港では通しのお客さんは一旦降機せずに乗りっぱなんですね。セキュリティ不安はないでしょうか。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 35A
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 1827
- 出発予定時刻
- 20:10
- 搭乗時刻
- 19:45
- 出発時刻
- 20:16
- 飛行高度
- FL400
- 到着予定時刻
- 00:40
- 到着時刻
- 00:15
- 出発空港 天気・気温
- 曇り・9℃
- 出発ゲート・スポット
- 41
- 出発空港 風速・風向
- VRB@2kt
- 離陸滑走路
- 34L
- 離陸時刻
- 20:29
- 到着空港 天気・気温
- 曇り・19℃
- 到着空港 風速・風向
- 090@13kt
- 到着ゲート・スポット
- 25
- 着陸滑走路
- 07L
- 着陸時刻
- 00:07
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