Rating: 5
Author: B787大好き

航空会社エバー航空 (EVA Air)

国: 台湾
IATA | ICAO: BR | EVA
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.11 [385件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
2回目のエバー航空B787　ビジネスクラス搭乗レビュー

航空会社: エバー航空
便名: br128
ビジネス

搭乗日: 2020/01
路線: 桃園(台北) → 中部(名古屋)

機体記号: B-17885
機材: Boeing 787-9

総評：5: 5ッ星

機内食・ドリンク: 5ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 5ッ星

トイレ・洗面台: 5ッ星
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 4ッ星

口コミ投稿者: B787大好きさん

アクセス数: 1,152
投稿日: 2020/01/22

搭乗写真

沖止めでした
787のエンジン
ラウンジも使いました
ラウンジ内
ラウンジでの朝食
機内の入り口には787ドリームライナ... 続き
787のビジネスクラス。ロイヤルロー... 続き
ウェルカムドリンク。濃厚でおいしかっ... 続き
ぶれましたが、チャイナエアのA350... 続き
「鼎泰豊」の中華を事前に予約しました
デザートはフルーツの盛り合わせ
紀伊山地上空
三重県松阪市上空
ANAの787が貨物地区にいました
787-9がセントレアの国内線ターミ... 続き
JALの787もいました
７８７のロゴ
セントレアの展望デッキにて

総評

先日台湾までの帰りに、自身2回目になるエバー航空のB787のビジネスクラス(ロイヤルローレルクラス)を使いました。「ロイヤルローレルクラスは、エバー航空のビジネスクラスの中で1番格の高い座席だそうです。」当日空港にかなり早めに到着した為、チェックインカウンターに誰も居なくてしばらく待ったり、保安検査(荷物検査)が開くのをしばらく待つなどのプチトラブルがありました。自分自身桃園空港は、24時間空港と思っていた為、保安検査場は24時間空いているものだと思っていましたが、朝は4時30分(日本時間5時30分)からじゃないと開かないことをこの時初めて知りました。保安検査・出国審査をスムースに越えて、ラウンジに向かいました。ラウンジの朝食も朝5時(日本時間6時)にならないと出てこないということだったので、それまでまったりして過ごしました。5時になると、少しだけ朝食を食して、搭乗時間になるまでラウンジで過ごしました。搭乗ゲートは、見覚えないゲートC5Rだったので、恐らく沖止めではないかと予想しながらゲートに向かいました。ゲートに到着すると、予想通り沖止めスポットでした。案内があるまでゲート付近で待機してました。ゲート付近の自動販売機で飲み物を買うおうとするも機械の調子が悪く買うことが出来ず諦めました。その後案内があり、バスに乗りこみ、飛行機に向かいました。飛行機に到着すると、少しだけ787ドリームライナーを外から撮影し、機内へ入りました。機番は、B-17885で、行き乗った飛行機でした。行きと帰り違う機番の飛行機に乗りたかったのですが・・・。自分自身エバーのB787-9は、B-17883を乗れば全て乗ることが出来たのですが、今回は往路とも当たりませんでした。機内にいると、まずウェルカムドリンクとおしぼりを頂き、機内食とドリンクの注文を聞かれました。ウェルカムドリンクは濃厚でおいしかったです。自分は、事前にネットで「鼎泰豊」の中華を予約していたので、ドリンクのみオーダー聞かれました。その後ほぼ定刻にゲートを出発しました。出発前の機長さんからのアナウンスで、飛行時間2時間って聞いて、早いなって思って驚きました。当日は空港の混雑もほぼなく、スムースに離陸しました。しばらくして機内食が出てきました。「鼎泰豊」の小龍包を食べたかったのですが、名古屋台北線では残念ながらでないみたいです。代わりに麺類がでました。「鼎泰豊」が監修しているだけあってかなり美味しかったです。デザートはフルーツの盛り合わせでこちらもおいしかったです。機内食を食べ終えて、映画を楽しみながら、フルフラットにし、休みました。そして定刻より、30分近くセントレアに早着しました。セントレアに着くと、本来エバー航空の到着時間にはいないはずのANAのB787-9が2機いました。最初成田が悪天候で出発がかなり遅れたのではと思いましたが、のちに調べると、朝機材故障を起こして、別の機材が就いたことが分かりました。
最後に約2時間ほどのフライトでビジネスクラスは少し勿体ない気もしますが、座席も快適で、機内食も美味しいので、それなりの価値はある気がします。今度はB787-10にも乗ってみたいと思いました