航空会社 フジドリームエアラインズ (FDA)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JH | FDA
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.32 [408件]
搭乗レビュー
週末SAAB惜別搭乗の旅 =往路編=
搭乗写真
総評
日本の空から退役しつつあるSAAB340、
一度乗っておこうと思ったものの機会がなく、
鹿児島→福岡のJC3652便を予約、
今回のシリーズはフライト3本です。
往路: FDA315便で福岡に飛び現地泊
(翌朝、九州新幹線で鹿児島中央へ)
本編:JC3652便でSAAB340に乗り
復路:FDA308便で福岡から名古屋小牧空港へ
名古屋→鹿児島はJALグループ便の運航が無く、
Fly on Pointが付くFDAコードシェア便で福岡に向かいます。
2019年3月某日の金曜日終業後、
ベルダッシュで名古屋小牧空港に向かい、
帰宅ラッシュの高速渋滞に焦りつつ、
無事到着しFDA315便の搭乗手続き完了、
今回はJALサイトから予約なのでカウンターです。
(JL4415便のシールを貼ってもらうため)
使用機材到着遅れも無く定刻に搭乗開始、
機材は3回目となる1号機、
FDAでは最古参ですが塗装は一度塗り直し済み。
お子様連れ等の優先搭乗を経て、
10列目以降の座席と前方座席の2回に分けて搭乗、
スムーズな乗り込みを経て定刻に出発、
Rwy34からの離陸はキレイな上がりでした。
夜景の状況から判断したのですが、
太平洋ベルト地帯沿いを通るルート、
途中小刻みな揺れはあったものの、
ベルトサイン消灯時間は60分近くあり、
コンパクトな機内のサービスには充分でした。
ドリンクは温かいお茶、
飲み終わった後小さく丸めてしまったのですが、
CAが回収する際にトレー持参でまわり、
飲み終わったカップを重ねて回収していました。
今後は潰さないように、
綺麗なカタチでお返ししたいと反省しております。
フライトは定刻よりも10分ほど早い到着で、
自分には初めての沖止めでした。
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一度乗っておこうと思ったものの機会がなく、
鹿児島→福岡のJC3652便を予約、
今回のシリーズはフライト3本です。
往路: FDA315便で福岡に飛び現地泊
(翌朝、九州新幹線で鹿児島中央へ)
本編:JC3652便でSAAB340に乗り
復路:FDA308便で福岡から名古屋小牧空港へ
名古屋→鹿児島はJALグループ便の運航が無く、
Fly on Pointが付くFDAコードシェア便で福岡に向かいます。
2019年3月某日の金曜日終業後、
ベルダッシュで名古屋小牧空港に向かい、
帰宅ラッシュの高速渋滞に焦りつつ、
無事到着しFDA315便の搭乗手続き完了、
今回はJALサイトから予約なのでカウンターです。
(JL4415便のシールを貼ってもらうため)
使用機材到着遅れも無く定刻に搭乗開始、
機材は3回目となる1号機、
FDAでは最古参ですが塗装は一度塗り直し済み。
お子様連れ等の優先搭乗を経て、
10列目以降の座席と前方座席の2回に分けて搭乗、
スムーズな乗り込みを経て定刻に出発、
Rwy34からの離陸はキレイな上がりでした。
夜景の状況から判断したのですが、
太平洋ベルト地帯沿いを通るルート、
途中小刻みな揺れはあったものの、
ベルトサイン消灯時間は60分近くあり、
コンパクトな機内のサービスには充分でした。
ドリンクは温かいお茶、
飲み終わった後小さく丸めてしまったのですが、
CAが回収する際にトレー持参でまわり、
飲み終わったカップを重ねて回収していました。
今後は潰さないように、
綺麗なカタチでお返ししたいと反省しております。
フライトは定刻よりも10分ほど早い到着で、
自分には初めての沖止めでした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 5A
- 搭乗クラス
- Y特便割
- 区間マイル
- 284/374miles
- 出発予定時刻
- 19:55
- 搭乗時刻
- 19:41
- 出発時刻
- 19:56
- 飛行高度
- 28000ft
- 飛行速度
- 550km/h
- 到着予定時刻
- 21:30
- 到着時刻
- 21:20
- 予定飛行時間
- 1h35m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・9.4℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate B
- 出発空港 風速・風向
- 4.7m/sec・西北西
- 離陸滑走路
- Rwy 34(W1)
- 離陸時刻
- 20:01
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・9.2℃
- 到着空港 風速・風向
- 1.0m/sec・北東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 15(沖) ※推定
- 着陸滑走路
- Rwy 16(E8)
- 着陸時刻
- 21:17
- メモ
- Door close 19:50 / Sign off - on 20:01 - 21:05 / Drink 20:25 / Flap down 21:05 / Gear down 21:13 //
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