搭乗レビュー
いつもはTG利用のジャカルタ→バンコク。小さな737の良し悪し
- 航空会社
- ガルーダ・インドネシア航空
- 便名
-
GA868
エコノミー
- 搭乗日
- 2014/10
- 路線
- ジャカルタ → スワンナプーム(バンコク)
- 機体記号
- PK-GFR
- 機材
- Boeing 737-81D
- 口コミ投稿者
- bellevueさん
搭乗写真
総評
去年から今年にかけ５~６回利用したJKT→BKK。これまでTG434を利用してきたが、今回は色々有って初めてガルーダの同時刻便を利用。
TGは777のこの路線。737-800でもさすがに小さく、違和感から不安も感じたが、搭乗率が低いからかCAのサービスのきびきびしていて、アットホームな感じを受けた。
もっとも、着陸間際の降下時、これまで一度も経験したことのない耳の違和感や、こめかみ付近の頭痛を感じ、787をはじめとする大型機の乗客への気配りを初めて納得した。
【機内食・ドリンク】
昼食時ながらトレーは小さい。魚とチキンの選択で後者を選択。しろいご飯の占める割合が多く失敗したかなとおもったが、味に癖が無く完食。
TGだとラウンジが使え搭乗前に結構食べてしまう。もしそうしていたら、完食はなかったかな。
【座席（シート）】
ピッチはやや狭め。でも、隣２席空席で、しっかり横になって１時間熟睡できた。
【機内スタッフ】
CAさんはとてもきびきび。各種サーブや、トレー回収のタイミングも良く好感が持てる。
【トイレ・洗面台】
エコノミーだと、一番後方までいかねばならない。小さい機体と言っておきながら、この時だけは距離を感じた。
【機材コンディション】
機内誌によれば、ガルーダはこの737-800NGを60機以上保有し、同社のなかでは断トツの主力機。搭乗した機体は2011年デリバリの機体で、使われ方も、インドネシア国内路線での利用が多いようだが、結構清潔感があった。
【空港サービス】
CGKは航空会社チェックインカウンターが横一列の、極めて不効率な構造。でも、ナショナルフラッグだけあって、チェックインから搭乗口まで最短距離でいけたのは良かった。
【総合評価】
とにかくガラガラで、そのことであれこれ考えなければ、まあ快適なサービス。上述の通り、着陸寸前の頭痛は個人的体調の問題だとおもうし、すぐ回復したものの、一寸正直参った。
TGは777のこの路線。737-800でもさすがに小さく、違和感から不安も感じたが、搭乗率が低いからかCAのサービスのきびきびしていて、アットホームな感じを受けた。
もっとも、着陸間際の降下時、これまで一度も経験したことのない耳の違和感や、こめかみ付近の頭痛を感じ、787をはじめとする大型機の乗客への気配りを初めて納得した。
【機内食・ドリンク】
昼食時ながらトレーは小さい。魚とチキンの選択で後者を選択。しろいご飯の占める割合が多く失敗したかなとおもったが、味に癖が無く完食。
TGだとラウンジが使え搭乗前に結構食べてしまう。もしそうしていたら、完食はなかったかな。
【座席（シート）】
ピッチはやや狭め。でも、隣２席空席で、しっかり横になって１時間熟睡できた。
【機内スタッフ】
CAさんはとてもきびきび。各種サーブや、トレー回収のタイミングも良く好感が持てる。
【トイレ・洗面台】
エコノミーだと、一番後方までいかねばならない。小さい機体と言っておきながら、この時だけは距離を感じた。
【機材コンディション】
機内誌によれば、ガルーダはこの737-800NGを60機以上保有し、同社のなかでは断トツの主力機。搭乗した機体は2011年デリバリの機体で、使われ方も、インドネシア国内路線での利用が多いようだが、結構清潔感があった。
【空港サービス】
CGKは航空会社チェックインカウンターが横一列の、極めて不効率な構造。でも、ナショナルフラッグだけあって、チェックインから搭乗口まで最短距離でいけたのは良かった。
【総合評価】
とにかくガラガラで、そのことであれこれ考えなければ、まあ快適なサービス。上述の通り、着陸寸前の頭痛は個人的体調の問題だとおもうし、すぐ回復したものの、一寸正直参った。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 25C
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 出発予定時刻
- 12:55
- 搭乗時刻
- 12:35
- 出発時刻
- 12:50
- 到着予定時刻
- 16:25
- 到着時刻
- 16:03
- 出発ゲート・スポット
- E3
- 離陸時刻
- 13:03
- 到着ゲート・スポット
- F6
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