HACのSAAB惜別搭乗 ⑨ 函館線・復路 - 北海道エアシステム 口コミ・評価

奥尻から到着後、
到着ロビーに出て振り返ると、
昔懐かしい「パタパタ」の案内板がありました。

しばらく見ていたかったのですが、
名残惜しくも保安検査場へ直行し、
本日2度目の3番ゲートに到達。

HAC未踏乗路線のフィナーレは函館→丘珠線、
搭乗機材は朝から一緒のJA02HC、
機長もコパイもCAさんも同じメンバー(汗)

出発15分前の搭乗開始、
乗客は29名で80％の搭乗率。

座席は右窓の11Cをチョイス、
今回は逆光対策です。

定刻より早めの出発でRwy30からテイクオフ、
右下に五稜郭を見ながら上昇、
室蘭までは洋上飛行なので景色は単調でしたが、
登別温泉の東側にある倶多楽湖が良い感じで見えました、
綺麗な円を描くカルデラ湖です。

その眺めを堪能した後は雲に入り揺れが続いたため、
最終着陸態勢は客室乗務員も安全のため着席対応、
＝ Remain Seated になりました。

空港周辺で雲は切れており、
三日月湖のような茨戸川を見ながら洋上へ到達。

石狩湾上空で反転し丘珠空港Rwy14へ向け降下、
順調な着陸で6分も早く到着しミッション完了です。

丘珠-函館線は往復とも搭乗率が高く、
それ故1日当たりの便数が多いのも納得です。

その反面、
北海道新幹線の函館-札幌間が開通したら、
HACの基幹路線であろうこのルートはどうなってしまうのか、
そんな思いで早朝からお世話になった機材を降りたのでした。

再びカウンターに向かい、
交番横のコインロッカーから荷物を取り出し、
遅めのランチタイム後保安検査場へ。

SAAB惜別搭乗はまだ終わらず、
このあと釧路に向かいます。

（つづく）

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搭乗の詳細データです。

座席番号

11C

搭乗クラス

Y(特別乗継割引)

区間マイル

90/90miles

出発予定時刻

13:20

搭乗時刻

13:05

出発時刻

13:18

飛行高度

12000ft

飛行速度

420kmh

到着予定時刻

14:00

到着時刻

13:54

予定飛行時間

0h40m

出発空港 天気・気温

晴れ・16.5℃

出発ゲート・スポット

Gate 3

出発空港 風速・風向

4.6m/sec・南西

離陸滑走路

Rwy 30

離陸時刻

13:21

到着空港 天気・気温

晴れ・16.3℃

到着空港 風速・風向

2.8m/sec・北

到着ゲート・スポット

Spot 1

着陸滑走路

Rwy 14

着陸時刻

13:52

メモ

Door close 12:13 / Sign off - on 13:27 - 13:39 / Passengers 29/36(80.6%) //