搭乗レビュー
화장실 이용하기가 힘들어요...ㅎ/お手洗いが大変…笑/上洗手间也不容易…哈哈/上洗手間也不容易…哈哈
搭乗写真
総評
CRJ700의 플라이트를 즐기기위해 주부(中部)공항에서 후쿠오카로. 소형비행기라 좌석도70석밖에 없고, 만석이 아니었으니 순조럽게 출발했어요. 빈자리가 많아서 쾌적^^ 상공에서는 따뜻한커피와 사탕을 받고,경치를 보면서 가끔씩 승무원이랑 얘기하고, 나중에 화장실에 갔는데...너무 좁아서 움직이 힘드는정도^^; 후쿠오카까지는 안정한 비행이 계속되었고, 예정보다 일찍 도착. 비행기에서는 버스로 터미널까지 이동해서 이번 플라이트도 무사히 끝났어요. 코로나바이러스가 유행하기때문에 관광은 안하고 그냥 쉬었습니다.
CRJ700でのフライトを楽しむためセントレアから福岡へ。小型機材で座席数が70席しか無いうえに満席でもなかったためスムーズに出発できました。空席が多くゆったり^^上空ではホットコーヒーと飴をいただき、景色を楽しみつつ時々クルーと会話したりして過ごし、ラバトリーへ行ったのですが…狭すぎて身体を動かす事が難しいほどです^^; 福岡までは概ね安定した飛行が続き、定刻よりも早く到着。飛行機からはバスでターミナルまで移動して今回のフライトも無事に終了。コロナウイルスが流行しているため観光はせずに休みました。
为了享受CRJ700机型飞机的旅途,我坐了从中部机场飞到福冈的航班。小型飞机的机上只有70个座位,而且不是满座,因此顺利地出发了。空位多,我很放松^^起飞后我喝了热咖啡和糖果,享受风景,有时候跟乘务员谈了一些话。然后我上洗手间的时候…里面太窄,都动不了^^; 到福冈的途中飞机一直稳定,稍微早点到了目的地。下了飞机后坐巴士去航站楼,顺利地完成了这次飞行。现在仍然流行冠状病毒,所以我不去观光,休息了。
為了享受CRJ700機型飛機的旅途,我坐了從中部機場飛到福岡的航班。小型飛機的機上只有70個座位,而且不是滿座,因此順利地出發了。空位多,我很放鬆^^起飛後我喝了熱咖啡和糖果,享受風景,有時候跟乘務員談了一些話。然後我上洗手間的時候…裡面太窄,都動不了^^; 到福岡的途中飛機一直穩定,稍微早點到了目的地。下了飛機後坐巴士去航站樓,順利地完成了這次飛行。現在仍然流行冠狀病毒,所以我不去觀光,休息了。
CRJ700でのフライトを楽しむためセントレアから福岡へ。小型機材で座席数が70席しか無いうえに満席でもなかったためスムーズに出発できました。空席が多くゆったり^^上空ではホットコーヒーと飴をいただき、景色を楽しみつつ時々クルーと会話したりして過ごし、ラバトリーへ行ったのですが…狭すぎて身体を動かす事が難しいほどです^^; 福岡までは概ね安定した飛行が続き、定刻よりも早く到着。飛行機からはバスでターミナルまで移動して今回のフライトも無事に終了。コロナウイルスが流行しているため観光はせずに休みました。
为了享受CRJ700机型飞机的旅途,我坐了从中部机场飞到福冈的航班。小型飞机的机上只有70个座位,而且不是满座,因此顺利地出发了。空位多,我很放松^^起飞后我喝了热咖啡和糖果,享受风景,有时候跟乘务员谈了一些话。然后我上洗手间的时候…里面太窄,都动不了^^; 到福冈的途中飞机一直稳定,稍微早点到了目的地。下了飞机后坐巴士去航站楼,顺利地完成了这次飞行。现在仍然流行冠状病毒,所以我不去观光,休息了。
為了享受CRJ700機型飛機的旅途,我坐了從中部機場飛到福岡的航班。小型飛機的機上只有70個座位,而且不是滿座,因此順利地出發了。空位多,我很放鬆^^起飛後我喝了熱咖啡和糖果,享受風景,有時候跟乘務員談了一些話。然後我上洗手間的時候…裡面太窄,都動不了^^; 到福岡的途中飛機一直穩定,稍微早點到了目的地。下了飛機後坐巴士去航站樓,順利地完成了這次飛行。現在仍然流行冠狀病毒,所以我不去觀光,休息了。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 11D
- 搭乗クラス
- 일반석/エコノミー/经济舱/經濟艙
- 区間マイル
- 370
- 出発予定時刻
- 14:30
- 搭乗時刻
- 14:11
- 出発時刻
- 14:29
- 飛行高度
- 32000feet
- 飛行速度
- 471kts
- 到着予定時刻
- 16:00
- 到着時刻
- 15:54
- 予定飛行時間
- 1:30
- 出発空港 天気・気温
- 맑음/はれ/晴天/晴天 8℃
- 出発ゲート・スポット
- 3
- 離陸滑走路
- 36
- 離陸時刻
- 14:36
- 到着空港 天気・気温
- 흐림/くもり/阴天/陰天 8℃
- 到着ゲート・スポット
- 15(Open Spot)
- 着陸滑走路
- 16
- 着陸時刻
- 15:51
- メモ
- Door Close 14:24
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