搭乗レビュー
ミッションコンプリート 金環食を眺めてデリーへ戻る
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
アジアの広い範囲で部分日食が見られた日だった。日本でも太陽が欠けた状態で日没を迎えるはずだったが、天気に恵まれなかったようだ。マンガロールではきれいな金環食を観測できた。
日食が終わればマンガロールに用はない。時間の潰しようがなかったので、ちょっと早いが空港へ。チェックインを済ませてのんびりしようと思ったが、ここで思わぬ展開に。フライトの2時間前でないと荷物を預けられないとのこと。90分前に受付が終わるのは知っていたが、2時間前の制限は初耳だ。一体これから何時間待たされることになるのやら。
ベンチに腰掛けて時間が過ぎるのを待つだけ。2時間ほど待ってやっと預け入れ時間になった。そして高い定時運行率を誇るIngiGoだが、こういう時に限って出発が40分遅れるとのこと。ついていないなぁ。
その後はいつものように検査を受けて待合室へ。ラウンジはないが、フードコートは備わっている。最後になるかもしれないので、ターリーと呼ばれるカレー定食を食べる。機内食は予約していないので、これが夕食を兼ねることにもなる。
デリーから予定より40分遅れで搭乗機材が到着。カウンターで言われた通りの遅れだ。
搭乗もきっかり40分遅れ。今回も沖留めの機体までバスで移動。そしてお馴染みのタラップで機内へ。機内は8−9割の搭乗率。ご同輩やテレビ局のカメラマンらしき姿も。この辺りは日食の条件が良かったのかな。
40分の遅れはデリーまで縮まることはなく、さらに遅れて靄に包まれたRWY27へ着陸。そのままターミナル2へ。怒涛のIndiGo搭乗もこれでしばらくお休みか。
【機内食・ドリンク】
機内食は有料販売のみ。水のみ無料配布。眠っていたらパスされた。
【座席（シート）】
3-3配列の布シート。
【機内スタッフ】
機内ではずっと眠っていたので対応はよく分からなかったが、これまで同様問題はないと思う。日系みたいに寝ていた乗客に後からサービスすることまで期待していない。
【エンターティメント】
特記事項なし。
【トイレ・洗面台】
利用せず。
【機材コンディション】
導入からちょうど1年を迎える機体でまだまだ新品同様。
【空港サービス】
ローカル空港のためラウンジサービスはなし。その代わりフードコートがあり、飲食は可能だった。空港価格のため、市中の倍以上支払わねばならないが。
【総合評価】
今回はわずかに遅れたけど、IndiGoへの評価は下がることはない。
日食が終わればマンガロールに用はない。時間の潰しようがなかったので、ちょっと早いが空港へ。チェックインを済ませてのんびりしようと思ったが、ここで思わぬ展開に。フライトの2時間前でないと荷物を預けられないとのこと。90分前に受付が終わるのは知っていたが、2時間前の制限は初耳だ。一体これから何時間待たされることになるのやら。
ベンチに腰掛けて時間が過ぎるのを待つだけ。2時間ほど待ってやっと預け入れ時間になった。そして高い定時運行率を誇るIngiGoだが、こういう時に限って出発が40分遅れるとのこと。ついていないなぁ。
その後はいつものように検査を受けて待合室へ。ラウンジはないが、フードコートは備わっている。最後になるかもしれないので、ターリーと呼ばれるカレー定食を食べる。機内食は予約していないので、これが夕食を兼ねることにもなる。
デリーから予定より40分遅れで搭乗機材が到着。カウンターで言われた通りの遅れだ。
搭乗もきっかり40分遅れ。今回も沖留めの機体までバスで移動。そしてお馴染みのタラップで機内へ。機内は8−9割の搭乗率。ご同輩やテレビ局のカメラマンらしき姿も。この辺りは日食の条件が良かったのかな。
40分の遅れはデリーまで縮まることはなく、さらに遅れて靄に包まれたRWY27へ着陸。そのままターミナル2へ。怒涛のIndiGo搭乗もこれでしばらくお休みか。
【機内食・ドリンク】
機内食は有料販売のみ。水のみ無料配布。眠っていたらパスされた。
【座席（シート）】
3-3配列の布シート。
【機内スタッフ】
機内ではずっと眠っていたので対応はよく分からなかったが、これまで同様問題はないと思う。日系みたいに寝ていた乗客に後からサービスすることまで期待していない。
【エンターティメント】
特記事項なし。
【トイレ・洗面台】
利用せず。
【機材コンディション】
導入からちょうど1年を迎える機体でまだまだ新品同様。
【空港サービス】
ローカル空港のためラウンジサービスはなし。その代わりフードコートがあり、飲食は可能だった。空港価格のため、市中の倍以上支払わねばならないが。
【総合評価】
今回はわずかに遅れたけど、IndiGoへの評価は下がることはない。
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