Rating: 4
Author: Y-Kenzo

航空会社 JAL (日本航空)

第2次大戦後の1951年8月1日設立。1951年10月25日...

国: 日本
IATA | ICAO: JL | JAL
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
アライアンス: ワンワールド

搭乗レビュー
JAL国内線B787乗りました　たった45分間のフライト

航空会社: 日本航空
便名: JL3084
ビジネス

搭乗日: 2014/04
路線: 中部(名古屋) → 成田(東京)

機体記号: JA822J
機材: Boeing 787-846

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 3ッ星
座席（シート）: 5ッ星

機内スタッフサービス: 5ッ星
エンターティメント: 2ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 5ッ星

口コミ投稿者: Y-Kenzoさん

アクセス数: 949
投稿日: 2014/04/17

搭乗写真

このB787-8に搭ります
暑かった... 続き
セントレアから搭乗するのは初めてです... 続き
classＪのチケットです　わざわざ... 続き
11搭乗口です　12番からは国際線と... 続き
搭乗機材を撮りましたが　ブリッジと窓... 続き
待っている間に気圧高度計の調整をしま... 続き
いよいよ搭乗です　セントレアも３階を... 続き
ガラス張りの搭乗ブリッジ　ガラス越し... 続き
乗って直ぐ気付いたのは　機内が暗め　... 続き
座席はShellタイプ
座席の後ろには　大きなディスプレーが... 続き
電源口などのサービス
エンタメのコントロールキー　今回は使... 続き
肘掛けには座席電動装置のボタン
セントレアを 11 GATE 機内か... 続き
セントレアのコントロールタワーと　曲... 続き
離陸は国内線小型機同様途中から滑走... 続き
下は浜名湖　真っ直ぐ成田の進入路に向... 続き
地上から見ると　しなりの目立つ主翼も... 続き
えっ　もう富士山
まだ離陸して20分... 続き
短時間のフライトでもドリンクサービス... 続き
これは　伊豆高原の大室山　ここは勝手... 続き
フライト情報は　前方壁面にあるディス... 続き
25000feet = 7,620.... 続き
機内高度は　つまり気圧は　なんと50... 続き
房総半島　館山に来ました　市街地や海... 続き
上空待機もなくスムースに成田空港南... 続き
西日が房総勝浦の海岸線を浮き上がらせ... 続き
これが最後の機上写真　ポン・・・・
... 続き
到着しました　JA822Jお疲れさま... 続き
この66ゲートはA380の大型機にも... 続き
反対側を見ると　そこはもうブルーの陣... 続き

総評

名古屋から東京へ　普段は新幹線を使うのですが　夏のダイヤからJAL国内線でもB787を投入という事で　早速、試してみる事にしました。
名古屋〜東京（成田）であるため、コードシェア便（マレーシア航空、ベトナム航空、カタール航空、アメリカン航空）の利用が多く　私の周りには成田乗り継ぎ客が座っていて、名古屋から海外へ　セントレアからのダイレクト便が無い或はフライト時間が合わない旅行客には便利なフライトですね。
私は、東京に向う国内旅行組ですから成田より都心へ更に移動しなくてはならず、煩わしい感じはありますが、何と言っても日本航空・国際線仕様のドリームライナー、それもビジネスシートに乗りたかったので問題なくチョイスしました。
この時点では早割チケットだと間違いなく新幹線グリーン料金よりも安く、座席グレード感もあって　凄くお得感がありましたね

JALのＣＡさんも落ち着きの無い私を見て「記念写真お撮りしましょうか」と声を掛けていただきました。搭乗時の忙しい時に気を使っていただいて嬉しかったです。ビジネスシートに座った私を撮っていただきました。

B787のJALビジネスシート　すっかり満喫しました　出来れば国際長距離線で　ディナーを食べながらフライトしたいと思いました。

このJA822Jは2012/03にJALへ引き渡されましたが、その前約１年間メーカーにあって改良？が重ねられ、また、パッテリー不具合時には改良バッテリーを一番に載せ実証フライトしたフロンティア的な機体だったと思います。感慨深く乗せてもらいました。
ところで当初問題となっていた機体重量オーバーはクリアーしたのでしょうか？