搭乗レビュー
JAL[三沢-羽田]ERJ-170
- 口コミ投稿者
- りんたろうさん
搭乗写真
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三沢空港のチェックインカウンター。定... 続き -
搭乗待合室から撮影した搭乗機「JA2... 続き -
搭乗ゲート。ここから搭乗。三沢空港の... 続き -
PBBを通り、これより機内へ。 -
機内の全景。座席数でいうと大体同じく... 続き -
三沢空港のターミナルからプッシュバッ... 続き -
離陸へ向けタキシングし、RWY28端... 続き -
RWY28から離陸。予約時に左側の座... 続き -
機体は、離陸後すぐに進路を南に向け、... 続き -
三沢空港から離陸して間もなく、羽田近... 続き -
座った時の座席間隔。このクラスの航空... 続き -
座席背面に表記された禁煙マーク。ボー... 続き -
シートポケットの中身。左から、機内誌... 続き -
無料で提供されるドリンク。アップルジ... 続き -
機内装備でそこそこ印象に残ったのがテ... 続き -
羽田空港のD滑走路、RWY23に進入... 続き -
D滑走路から連絡橋をタキシング。日没... 続き -
第1ターミナルビル北側に到着。東京航... 続き -
機体を降機してターミナルから搭乗機を... 続き -
手荷物返却テーブルは8番だった。自身... 続き
総評
【機内食・ドリンク】
無料で提供されるドリンクは、アップルジュースを選択
【座席（シート）】
座席間隔はそこそこ広め。ボーイングやエアバスの機材と同様ベルト着用サインの横に禁煙を示すランプもはついているのだが、座席背面にも禁煙であることが示すステッカーが貼られていた。座席背面のテーブルはかなり広く感じた。
【機内スタッフ】
JAL便だがJ-Airスタッフでの運航便という案内があった。2年前にJAL EXPRESSを利用したり、山形/羽田線でJ-Air運航便を利用した時もそうだが、もはや制服なども統一されJALとの相違点は全く感じない。今回の搭乗でも、他の国内エアラインに引けをとらないJALグループの温かみのある雰囲気を感じた。
【エンターティメント】
当然ながら、オーディオシステムや個人用モニターなどの装備はなかった。
【機材コンディション】
ERJは初利用だったが、同じ70席クラスのCRJ700や、すこじ大きめの737やA320とも機内の雰囲気は異なっているように感じた。
【空港サービス】
米軍と共用ということで、タキシーウェイに開閉式のゲートがあったりなど、ターミナル周辺はなんとなく岩国空港を思いだす雰囲気だった。展望デッキも利用してみたが、こちらは有料。この点も岩国と共通している。
【総合評価】
エンブラエルに1度乗ってみたい、三沢空港を使用してみたいという好奇心から、青森空港から帰京するのが一番早いにも関わらず、青森市からレンタカーを借りて三沢空港を利用(笑)。移動は増えたが、空港近くの三沢航空科学博物館の見学を含め、相応の満足感は得られた笑
無料で提供されるドリンクは、アップルジュースを選択
【座席（シート）】
座席間隔はそこそこ広め。ボーイングやエアバスの機材と同様ベルト着用サインの横に禁煙を示すランプもはついているのだが、座席背面にも禁煙であることが示すステッカーが貼られていた。座席背面のテーブルはかなり広く感じた。
【機内スタッフ】
JAL便だがJ-Airスタッフでの運航便という案内があった。2年前にJAL EXPRESSを利用したり、山形/羽田線でJ-Air運航便を利用した時もそうだが、もはや制服なども統一されJALとの相違点は全く感じない。今回の搭乗でも、他の国内エアラインに引けをとらないJALグループの温かみのある雰囲気を感じた。
【エンターティメント】
当然ながら、オーディオシステムや個人用モニターなどの装備はなかった。
【機材コンディション】
ERJは初利用だったが、同じ70席クラスのCRJ700や、すこじ大きめの737やA320とも機内の雰囲気は異なっているように感じた。
【空港サービス】
米軍と共用ということで、タキシーウェイに開閉式のゲートがあったりなど、ターミナル周辺はなんとなく岩国空港を思いだす雰囲気だった。展望デッキも利用してみたが、こちらは有料。この点も岩国と共通している。
【総合評価】
エンブラエルに1度乗ってみたい、三沢空港を使用してみたいという好奇心から、青森空港から帰京するのが一番早いにも関わらず、青森市からレンタカーを借りて三沢空港を利用(笑)。移動は増えたが、空港近くの三沢航空科学博物館の見学を含め、相応の満足感は得られた笑
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