航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
【2017-54】 JL303(HND-FUK)搭乗記
搭乗写真
総評
5回目の「どこかにマイル」を利用して、日帰りで福岡へ。
申込時の目的地候補は、行きたかった順に熊本・関西・福岡・広島。翌日来た回答は福岡で、今回も第一希望地に飛ぶことは出来ませんでした。
指定されたのは朝一のJL303便。時間枠での指定になるので仕方無いのですが、できればもう少し遅い便が良かった…。
前日に急遽飛んだ鹿児島行きに続き、二日連続で地元の駅から始発電車に乗って羽田へ。この日の羽田も早朝から人が多め。サクララウンジでコーラを飲んだ後、ゲート12に向かい、皆さんの後ろに続いて機内へ。
本日のシップはJA602J。2年ぶり3度目の利用となります。
席はクラスJ直後の普通席窓側で、前は壁になっています。ドアクローズで6時25分で、隣は空席。この便にはクラスJにも空席があり、普通席も空席率が高いです。
プッシュバックは定刻7分遅れの6時32分。D滑走路までタキシングし、RWY05より6時48分に離陸。東京湾上を大きく旋回し、270度回って多摩川に沿って上昇します。ベルトサイン消灯は6時53分。右に横田基地が見えた辺りで西に進路を変えましたが、福岡に向かう便で立川付近が見えたのは初めてかも。
その後は深い山々の上空を飛行。ドリンクサービスでコーヒーをいただきますした。7時16分に操縦席からアナウンス。ちょうど右手に琵琶湖が見えました。
穏やかな飛行の後、7時55分に英語で「着陸態勢に入る」アナウンスが入り、ベルトサインが点灯。海の中道を越えて、RWY16に8時10分に着陸。ゲート7には定刻4分前の8時16分に到着しました。
ゲート7からターミナル外に出るのは以前は近くて楽だったのですが、工事中のために遠回りするため時間が掛かりました。久しぶりに地下鉄に乗りましたが、駅内も工事をして出入り口の位置が変わっているのを初めて知りました。
申込時の目的地候補は、行きたかった順に熊本・関西・福岡・広島。翌日来た回答は福岡で、今回も第一希望地に飛ぶことは出来ませんでした。
指定されたのは朝一のJL303便。時間枠での指定になるので仕方無いのですが、できればもう少し遅い便が良かった…。
前日に急遽飛んだ鹿児島行きに続き、二日連続で地元の駅から始発電車に乗って羽田へ。この日の羽田も早朝から人が多め。サクララウンジでコーラを飲んだ後、ゲート12に向かい、皆さんの後ろに続いて機内へ。
本日のシップはJA602J。2年ぶり3度目の利用となります。
席はクラスJ直後の普通席窓側で、前は壁になっています。ドアクローズで6時25分で、隣は空席。この便にはクラスJにも空席があり、普通席も空席率が高いです。
プッシュバックは定刻7分遅れの6時32分。D滑走路までタキシングし、RWY05より6時48分に離陸。東京湾上を大きく旋回し、270度回って多摩川に沿って上昇します。ベルトサイン消灯は6時53分。右に横田基地が見えた辺りで西に進路を変えましたが、福岡に向かう便で立川付近が見えたのは初めてかも。
その後は深い山々の上空を飛行。ドリンクサービスでコーヒーをいただきますした。7時16分に操縦席からアナウンス。ちょうど右手に琵琶湖が見えました。
穏やかな飛行の後、7時55分に英語で「着陸態勢に入る」アナウンスが入り、ベルトサインが点灯。海の中道を越えて、RWY16に8時10分に着陸。ゲート7には定刻4分前の8時16分に到着しました。
ゲート7からターミナル外に出るのは以前は近くて楽だったのですが、工事中のために遠回りするため時間が掛かりました。久しぶりに地下鉄に乗りましたが、駅内も工事をして出入り口の位置が変わっているのを初めて知りました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 15K
- 搭乗クラス
- 普通席
- 出発予定時刻
- 6:25
- 出発時刻
- 6:32
- 到着予定時刻
- 8:20
- 到着時刻
- 8:16
- 出発空港 天気・気温
- 曇り
- 出発ゲート・スポット
- 13
- 離陸滑走路
- RWY05
- 離陸時刻
- 6:48
- 到着空港 天気・気温
- 晴
- 到着ゲート・スポット
- 7
- 着陸滑走路
- RWY16
- 着陸時刻
- 8:10
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