搭乗レビュー
ダラスからバンコクへ、経由地は成田
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
-
復路は右窓を選択 -
ウェルカムドリンク -
今のAAカラーは好き -
Rwy18Lから離陸 -
右旋回しながら上昇 -
いつもの表示 -
お供は梅ロック -
サラダ系はハズレなし -
洋食をチョイス -
デザートは紅茶と -
液晶タイプは嫌い -
おいしい野菜カレー♪ -
久々にワインを -
間もなく降下開始 -
Rwy34Lに着陸 -
この後BKKへ乗継ぐ
総評
メキシコのケレタロからダラスに到着、
そのままJL011に乗り継いで成田に向かいます。
成田到着後に名古屋へ乗り継ぐところですが、
今回の出張行程は変なスケジュール、
成田からJL707便でバンコクへ向かいます。
成田で国際線→国際線はもちろん初体験、
自分にとってはかなりのレアケース。
-----
ダラスの乗継はあまり混雑しておらず、
すんなり通過出来ました。
が、
LAXでは機内持ち込みOKだったライターが、
ダラスでは没収されてしまいました。
その後は睡魔と戦いつつ、
ラウンジで時間を過ごしゲートD15に移動。
搭乗開始は定刻30分前の11:00、
26分後ドアクローズ、
定刻＋5分後スポットアウト。
ベルトサイン消灯は割と早めで離陸の6分後、
機内食は洋食で「魚系」を選択、
お供のお酒はマイブームである梅酒のロック。
その後は機内Wi-Fi繋げようとするも、
スマホのインターネットは繋がらず、
タブレットはあっさり繋がる妙な展開。
（JAL国内線はスマホもすんなり繋がる）
結局ずいぶん後になって繋がったものの、
その間のモヤモヤな時間が惜しかった、
それに輪をかけてひどかったのが、
MAGIC-Ⅵコントローラーのタッチパネル。
反応がすこぶる鈍く使い勝手が悪かった、
この手のパネルは人との相性があると思います。
（体質的にパネルが反応しない）
ゲームでは反応の悪さから使い物にならない、
スマホのサクサク感を期待したらダメ、
エンタメの評価は☆でも多いと思う、
どんなに豊富なラインナップがあろうとも、
インターフェイスがすべて台無しにしました。
（ボタン操作の時代は良かったと心底思います）
そんな葛藤が随所にあり正直がっかりモード、
そんな中、
夜食に野菜カレーを頼んだらこれが美味しくて･･
フライト後半はかなり挽回したと思っています、
それだけに反応の悪いコントローラーの機種選定は残念、
液晶パネルは万能ではないと強く思います。
------
フライト自体は順調で定刻より10分程早く到着、
次のバンコク行きJL707便の乗り継ぎは２時間後。
ここで同僚と別れ、
自分は日本に入国せず「国際線乗継」へ、
手荷物検査を経てバンコク行き搭乗ゲートに向かいます。
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そのままJL011に乗り継いで成田に向かいます。
成田到着後に名古屋へ乗り継ぐところですが、
今回の出張行程は変なスケジュール、
成田からJL707便でバンコクへ向かいます。
成田で国際線→国際線はもちろん初体験、
自分にとってはかなりのレアケース。
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ダラスの乗継はあまり混雑しておらず、
すんなり通過出来ました。
が、
LAXでは機内持ち込みOKだったライターが、
ダラスでは没収されてしまいました。
その後は睡魔と戦いつつ、
ラウンジで時間を過ごしゲートD15に移動。
搭乗開始は定刻30分前の11:00、
26分後ドアクローズ、
定刻＋5分後スポットアウト。
ベルトサイン消灯は割と早めで離陸の6分後、
機内食は洋食で「魚系」を選択、
お供のお酒はマイブームである梅酒のロック。
その後は機内Wi-Fi繋げようとするも、
スマホのインターネットは繋がらず、
タブレットはあっさり繋がる妙な展開。
（JAL国内線はスマホもすんなり繋がる）
結局ずいぶん後になって繋がったものの、
その間のモヤモヤな時間が惜しかった、
それに輪をかけてひどかったのが、
MAGIC-Ⅵコントローラーのタッチパネル。
反応がすこぶる鈍く使い勝手が悪かった、
この手のパネルは人との相性があると思います。
（体質的にパネルが反応しない）
ゲームでは反応の悪さから使い物にならない、
スマホのサクサク感を期待したらダメ、
エンタメの評価は☆でも多いと思う、
どんなに豊富なラインナップがあろうとも、
インターフェイスがすべて台無しにしました。
（ボタン操作の時代は良かったと心底思います）
そんな葛藤が随所にあり正直がっかりモード、
そんな中、
夜食に野菜カレーを頼んだらこれが美味しくて･･
フライト後半はかなり挽回したと思っています、
それだけに反応の悪いコントローラーの機種選定は残念、
液晶パネルは万能ではないと強く思います。
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フライト自体は順調で定刻より10分程早く到着、
次のバンコク行きJL707便の乗り継ぎは２時間後。
ここで同僚と別れ、
自分は日本に入国せず「国際線乗継」へ、
手荷物検査を経てバンコク行き搭乗ゲートに向かいます。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 8K
- 搭乗クラス
- X
- 区間マイル
- 8045/6436miles
- 出発予定時刻
- 11:30
- 搭乗時刻
- 11:00
- 出発時刻
- 11:35
- 飛行高度
- 38000ft
- 飛行速度
- 800km/h
- 到着予定時刻
- 16:25
- 到着時刻
- 16:16
- 予定飛行時間
- 13h55m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ時々曇り
- 出発ゲート・スポット
- Gate D15
- 離陸滑走路
- Rwy 18L(WF)
- 離陸時刻
- 11:51
- 到着空港 天気・気温
- くもり・13.3℃
- 到着空港 風速・風向
- 2.7ｍ/sec・南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 62
- 着陸滑走路
- Rwy 34L
- 着陸時刻
- 16:05
- メモ
- Door close 11:26 / Sign off - on 11:57 - 15:29 / Drink 11:19, 12:36 / Meal 12:36, 09:30 / Cap commnents 13:32 / Flap down 15:49 //
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