搭乗レビュー
【初めての787！】JL117 Tokyo(HND)→Osaka(ITM)
- 搭乗日
- 2020/03
- 路線
- 羽田(東京) → 伊丹(大阪)
- 機体記号
- JA847J
- 機材
- Boeing 787-8 Dreamliner
- 口コミ投稿者
- 鶴の旅人さん
搭乗写真
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出発便のご案内 -
機内へ -
左へ -
着席 -
機内安全ビデオ -
D滑走路に向けタキシング開始 -
桟橋部分に -
離陸へ -
離陸開始！！ -
離陸し上昇 -
HND全景 -
上昇中 -
水平飛行に -
コンソメスープ -
富士山 -
787では窓の明るさはこのボタンで調... 続き -
早着予定
(JALアプリより) -
降下を開始 -
新大阪駅上空を通過
機影が -
着陸 -
昼食は空港内にてマグロ丼を
総評
昨年10月27日より大阪(伊丹)線にて運航を開始した787-8。搭乗日当日には同じく787-8(JA837J)によるアテネ・ギリシャより聖火輸送機(JL2020便)が航空自衛隊松島基地に到着しました。
国内線仕様の787-8は現在4機(JA846J〜849J)となっています。
この便はハワイアン航空とのコードシェア便です(HA5025便)。
機材はボーイング787-8、レジ(機番)はJA847Jです。昨年11月に納入されたばかりの機体です。
AコンパートメントにおけるクラスJの座席についてですが、9列目には窓はありません。ファーストクラス・クラスJ・普通席とも座席仕様はA350-900と同一ですが、機外カメラの機能はありません。個人用画面では映画や映像コンテンツなどが楽しめます。787ならではの電子シェードも試してみました。
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、クラスJ・普通席においてはドリンクサービスは紙パックのお茶(伊藤園の「おーいお茶」)での提供となっている便がありますが、この便では通常通りドリンクサービスが実施されました。
自分は定番のコンソメスープを注文しました。
国内線仕様の787-8は現在4機(JA846J〜849J)となっています。
この便はハワイアン航空とのコードシェア便です(HA5025便)。
機材はボーイング787-8、レジ(機番)はJA847Jです。昨年11月に納入されたばかりの機体です。
AコンパートメントにおけるクラスJの座席についてですが、9列目には窓はありません。ファーストクラス・クラスJ・普通席とも座席仕様はA350-900と同一ですが、機外カメラの機能はありません。個人用画面では映画や映像コンテンツなどが楽しめます。787ならではの電子シェードも試してみました。
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、クラスJ・普通席においてはドリンクサービスは紙パックのお茶(伊藤園の「おーいお茶」)での提供となっている便がありますが、この便では通常通りドリンクサービスが実施されました。
自分は定番のコンソメスープを注文しました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 8K
- 搭乗クラス
- クラスJ
- 区間マイル
- 280
- 出発予定時刻
- 12:30
- 搭乗時刻
- 12:15
- 出発時刻
- 12:28 早発
- 飛行高度
- 19,950ft
- 飛行速度
- 676km/h
- 到着予定時刻
- 13:35
- 到着時刻
- 13:36
- 予定飛行時間
- 45min
- 出発ゲート・スポット
- 14
- 離陸滑走路
- 05(D滑走路)
- 離陸時刻
- 12:45
- 到着ゲート・スポット
- 17
- 着陸滑走路
- 32L
- 着陸時刻
- 13:34
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