搭乗レビュー
ブリズベン線，VAが無理ならJALが再び飛んでほしい
- 口コミ投稿者
- エディさん
搭乗写真
総評
2010年，まだJALがブリズベン線を飛ばしていた時代，オークランドからブリズベン経由で成田まで行きます。
【機内食・ドリンク】
JALオーストラリア線就航40周年記念で，シラーズ（オージーがよく飲む赤ワイン品種）のスパークリングワインが供されました。この品種の発泡系は珍しいです。
味はちょっと甘い。しかし切れ味がいいので，和食やデザートに合わせやすいかも。
【座席（シート）】
JALのブリズベン線，2000年初頭にはB747の大盤振る舞いだったけど，2010年ごろはB767にサイズダウン。そのあと間もなくして路線自体が消滅してしまいました。
実は当時，JALの特典航空券でシドニーは恒常的に満席気味。しかしブリズベンは比較的空席が多かったので，オークランドから飛ぶ場合，ブリズベン経由が重宝しました。
AKL/BNE/NRTは飛行ルートもほぼ直線に近くなるので，トータル所要時間はSYD経由と比べて1時間ほど短縮されるのもグッド。
ただし問題点は，やっぱり長距離でスカイラックスシートはつらいです。昼間便ならともかく，夜行便は…
【機内スタッフ】
優しいJALの皆さん。
【機材コンディション】
B767スカイラックスでも，昼間便なら快適。というか椅子自体のゆったり感でいえば，スカイラックスは良くできていたと思います。
【空港サービス】
ブリズベン空港は乗り継ぎカウンターもスムーズで，全体の構成もコンパクト。利用しやすい空港です。
【総合評価】
ヴァージンオーストラリアの日本就航が怪しくなってきましたが，こっちが無理ならJALのブリズベン線が復活してくれないかなあ。
【機内食・ドリンク】
JALオーストラリア線就航40周年記念で，シラーズ（オージーがよく飲む赤ワイン品種）のスパークリングワインが供されました。この品種の発泡系は珍しいです。
味はちょっと甘い。しかし切れ味がいいので，和食やデザートに合わせやすいかも。
【座席（シート）】
JALのブリズベン線，2000年初頭にはB747の大盤振る舞いだったけど，2010年ごろはB767にサイズダウン。そのあと間もなくして路線自体が消滅してしまいました。
実は当時，JALの特典航空券でシドニーは恒常的に満席気味。しかしブリズベンは比較的空席が多かったので，オークランドから飛ぶ場合，ブリズベン経由が重宝しました。
AKL/BNE/NRTは飛行ルートもほぼ直線に近くなるので，トータル所要時間はSYD経由と比べて1時間ほど短縮されるのもグッド。
ただし問題点は，やっぱり長距離でスカイラックスシートはつらいです。昼間便ならともかく，夜行便は…
【機内スタッフ】
優しいJALの皆さん。
【機材コンディション】
B767スカイラックスでも，昼間便なら快適。というか椅子自体のゆったり感でいえば，スカイラックスは良くできていたと思います。
【空港サービス】
ブリズベン空港は乗り継ぎカウンターもスムーズで，全体の構成もコンパクト。利用しやすい空港です。
【総合評価】
ヴァージンオーストラリアの日本就航が怪しくなってきましたが，こっちが無理ならJALのブリズベン線が復活してくれないかなあ。
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