搭乗レビュー
初めての北海道エアシステムで道南観光
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
総評
憧れていたSAABについに搭乗ができました。
北海道エアシステムでのフライトとなります。
乗客人数も少なくスムーズな乗降となりました。
座席もリクライニングがしない機材となります。先日搭乗したドルニエ(https://flyteam.jp/airline/new-central-air-service/review/47979)のような感じのフライトで、エンジンの振動を体で感じるようなフライトでした。
小型機材のため離着陸時に揺れるのですが上空では気流もよく心地よい揺れのフライトでした。
また、機長からの放送が離陸後数分であり、北海道上空に出れば雲が消え景色がいいとのことで期待が膨らみます。
結果としてかなり景色もよく、改めて北海道の大きさを感じることができました。
丘珠アプローチでは丁度、風向きが変わったのか急旋回＆急降下を行い小型機だからこその機敏さを体感できました。
面白いフライトでした。
北海道エアシステムでのフライトとなります。
乗客人数も少なくスムーズな乗降となりました。
座席もリクライニングがしない機材となります。先日搭乗したドルニエ(https://flyteam.jp/airline/new-central-air-service/review/47979)のような感じのフライトで、エンジンの振動を体で感じるようなフライトでした。
小型機材のため離着陸時に揺れるのですが上空では気流もよく心地よい揺れのフライトでした。
また、機長からの放送が離陸後数分であり、北海道上空に出れば雲が消え景色がいいとのことで期待が膨らみます。
結果としてかなり景色もよく、改めて北海道の大きさを感じることができました。
丘珠アプローチでは丁度、風向きが変わったのか急旋回＆急降下を行い小型機だからこその機敏さを体感できました。
面白いフライトでした。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 156
- 出発予定時刻
- 1205
- 出発時刻
- 1155
- 到着予定時刻
- 1305
- 到着時刻
- 1255
- 出発空港 天気・気温
- くもり
- 出発ゲート・スポット
- 1
- 離陸滑走路
- 10
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着ゲート・スポット
- 1
- 着陸滑走路
- 32
- メモ
- 搭乗完了が早期のため前倒し運行
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