航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
満席のフライトでセントレアへ
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
総評
HACのサーブ340惜別搭乗のミッションを終え、
名古屋に戻るフライトです。
今回の座席は「窓派」の自分には珍しい通路側15H、
クラスJ直後の最前列が指定出来ただけでも上出来で、
事前座席指定の画面を前日見たら、
ミドル席がホンの僅かに残っている程度の満席、
8月初旬のガラガラを思えば盛況でホッとしております。
搭乗ゲートは前回のような「沖」ではなく14番、
満席ながらスムーズな乗り込みで定刻出発、
搭乗機材は初顔のJA349J。
Rwyは19Rで名古屋に向け真っすぐ離陸、
この日は地上が小雨で雲を抜けるのに時間を要し、
ベルトサイン消灯はやや遅めでした。
冷たいドリンクのみの提供で、
機内販売サービスも通常通り実施、
その間副操縦士からフライトプランの説明。
終始スムーズなフライトで、
ベルトサイン再点灯後13分でRwy18に着陸、
最短ルートで飛んだので若干早めの到着でした。
15H座席は足元が広いうえに、
CAさんにも声掛けやすく、
ストレスフリーな居心地よい座席でした。
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名古屋に戻るフライトです。
今回の座席は「窓派」の自分には珍しい通路側15H、
クラスJ直後の最前列が指定出来ただけでも上出来で、
事前座席指定の画面を前日見たら、
ミドル席がホンの僅かに残っている程度の満席、
8月初旬のガラガラを思えば盛況でホッとしております。
搭乗ゲートは前回のような「沖」ではなく14番、
満席ながらスムーズな乗り込みで定刻出発、
搭乗機材は初顔のJA349J。
Rwyは19Rで名古屋に向け真っすぐ離陸、
この日は地上が小雨で雲を抜けるのに時間を要し、
ベルトサイン消灯はやや遅めでした。
冷たいドリンクのみの提供で、
機内販売サービスも通常通り実施、
その間副操縦士からフライトプランの説明。
終始スムーズなフライトで、
ベルトサイン再点灯後13分でRwy18に着陸、
最短ルートで飛んだので若干早めの到着でした。
15H座席は足元が広いうえに、
CAさんにも声掛けやすく、
ストレスフリーな居心地よい座席でした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 15H
- 搭乗クラス
- Y(特便割)
- 区間マイル
- 461/614miles
- 出発予定時刻
- 19:10
- 搭乗時刻
- 18:50
- 出発時刻
- 19:11
- 飛行高度
- 30000ft
- 飛行速度
- 830kmh
- 到着予定時刻
- 20:55
- 到着時刻
- 20:51
- 予定飛行時間
- 1h45m
- 出発空港 天気・気温
- 小雨・15.3℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 14
- 出発空港 風速・風向
- 2.5m/sec・東南東
- 離陸滑走路
- Rwy 19R(A2)
- 離陸時刻
- 19:24
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・27.2℃
- 到着空港 風速・風向
- 4.5m/sec・南南西
- 到着ゲート・スポット
- Spot 7
- 着陸滑走路
- Rwy 18(A4)
- 着陸時刻
- 20:47
- メモ
- Door close 19:09 / Sign off - on 19:33 - 20:34 / Drink 19:50 / Cap.comments 19:54 / Passengers 157/165(95.2%) //
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