航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,330件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
【2020年最後のフライト】JL124 Osaka(ITM)→Tokyo(HND)
搭乗写真
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カレーパン、復活していました。
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搭乗機がJL119便でHNDから到着
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PBB接続
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出発便のご案内
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コードシェアは4社
(案内では3社で... 続き -
機内へ
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個人用画面
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電子シェードはこのボタンで操作します
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GEnx-1B
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早発でブロックアウト
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インターセクション
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離陸開始
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Takeoff
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ベルトサイン消灯
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リクライニングはここで操作します
マ... 続き -
リクライニングすると
「FIRST ... 続き -
12月下旬・夕食(HND着便)
最後... 続き -
ベルトサイン点灯
降下を開始 -
ギアダウン
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最終進入経路に
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「風の塔」
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D滑走路
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到着
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Japan Airlines
Air... 続き -
Japan Airlines
Boe... 続き -
今回の座席
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クラスJ
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各種プレート
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メーカーズプレート
総評
色々あった2020年ですが、これが最後のフライトとなります。3か月の自粛期間を経て今年7月からは月1回となりますが感染予防を徹底しつつフライトを再開し、そしてGo Toトラベルキャンペーンを使う機会もありました。また、ここFlyTeamだけでなくtrico(JALの旅コミュニティ)でオンラインイベントに参加したりするなどしてJALに関する情報を交換することもありました。
機材はボーイング787-8、レジ(機番)はJA849Jです。今年3月に納入された787-8の国内線仕様機材の最終号機となります。この機材はE21仕様(ファーストクラス6席・クラスJ58席・普通席227席)で、全席に個人用画面とPC/USB電源があります。787-8の国内線仕様機材はJA846J・JA847J・JA848J・JA849Jの4機です。
この便はアメリカン航空、カタール航空(いずれもワンワールドアライアンスメンバー)、ビスタラ(インドの財閥タタ・グループとシンガポール航空の合弁会社)ならびにハワイアン航空とのコードシェア便です(AA8461便・QR6094便・UK2124便・HA5030便)。JALグループ国内線におけるビスタラとのコードシェアは今年の夏ダイヤから東京(羽田・成田)発着の一部路線で開始されています。
(参考)
https://press.jal.co.jp/ja/release/202002/005515.html
機材はボーイング787-8、レジ(機番)はJA849Jです。今年3月に納入された787-8の国内線仕様機材の最終号機となります。この機材はE21仕様(ファーストクラス6席・クラスJ58席・普通席227席)で、全席に個人用画面とPC/USB電源があります。787-8の国内線仕様機材はJA846J・JA847J・JA848J・JA849Jの4機です。
この便はアメリカン航空、カタール航空(いずれもワンワールドアライアンスメンバー)、ビスタラ(インドの財閥タタ・グループとシンガポール航空の合弁会社)ならびにハワイアン航空とのコードシェア便です(AA8461便・QR6094便・UK2124便・HA5030便)。JALグループ国内線におけるビスタラとのコードシェアは今年の夏ダイヤから東京(羽田・成田)発着の一部路線で開始されています。
(参考)
https://press.jal.co.jp/ja/release/202002/005515.html
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 1K
- 搭乗クラス
- 国内線ファーストクラス
- 区間マイル
- 280
- 出発予定時刻
- 15:30
- 搭乗時刻
- 15:15
- 出発時刻
- 15:28
- 飛行高度
- 21,000ft
- 飛行速度
- 872km/h
- 到着予定時刻
- 16:35
- 到着時刻
- 16:36
- 予定飛行時間
- 45min
- 出発ゲート・スポット
- 17
- 離陸滑走路
- 32L
- 離陸時刻
- 15:42
- 到着ゲート・スポット
- 16
- 着陸滑走路
- 34L(A滑走路)
- 着陸時刻
- 16:32
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