搭乗レビュー
JAL 日本航空 A350-900 羽田＞那覇
- 口コミ投稿者
- こじゆきさん
搭乗写真
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搭乗機
A350-900 嵐ジェット -
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総評
東京（羽田）から那覇まで、日本航空を利用しました。
コロナ渦により大きく減便していた航空便でしたが、この日の羽田空港は8月の週末ということもあり、いくぶん混雑している印象で、JALサクララウンジも、前回（７月）利用したときは閑散としていましたが、この日は多くの方が利用していました。
定刻通りに搭乗開始。使用機材は、JAL最新機材のA350-900です。個人的には、JALが保有する同型機に搭乗するのは初めてです。
シートも、国内線の普通席とは思えないくらい居住性が高く、個人モニターも大きく画質も綺麗です。国内線用の機材として、海外のどのエアラインと比べても、JALが最高だと思います。
この日の搭乗率は、３割強でしょうか。少し戻ってきているとはいえ、まだ空席が目立ちます。定刻通りに離陸。主翼の直後（エンジン近く）に座りましたが、離陸時でもエンジンの静粛性に、改めて感心しました。ドリンクのサービスも選べる種類が増えていました。
この日は、途中の天候も良好で、特に揺れることもなく、快適な空の旅となりました。
コロナ渦により大きく減便していた航空便でしたが、この日の羽田空港は8月の週末ということもあり、いくぶん混雑している印象で、JALサクララウンジも、前回（７月）利用したときは閑散としていましたが、この日は多くの方が利用していました。
定刻通りに搭乗開始。使用機材は、JAL最新機材のA350-900です。個人的には、JALが保有する同型機に搭乗するのは初めてです。
シートも、国内線の普通席とは思えないくらい居住性が高く、個人モニターも大きく画質も綺麗です。国内線用の機材として、海外のどのエアラインと比べても、JALが最高だと思います。
この日の搭乗率は、３割強でしょうか。少し戻ってきているとはいえ、まだ空席が目立ちます。定刻通りに離陸。主翼の直後（エンジン近く）に座りましたが、離陸時でもエンジンの静粛性に、改めて感心しました。ドリンクのサービスも選べる種類が増えていました。
この日は、途中の天候も良好で、特に揺れることもなく、快適な空の旅となりました。
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