航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.07 [8,106件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
3年ぶりの航空機使用でA350初搭乗
搭乗写真
総評
先月に続いて、ちょっとした用事を兼ねての関東遠征に向かいましたが、「e JAL ポイント」の有効期限が迫っているものがあったことから、3年ぶりに航空機を使用することにしました。行きはJALのA350での運航便を選択し、この機種に初搭乗。以前の「SKY NEXT」のシートも上質なものでしたが、A350に導入されている新シートは座り心地も良く非常にgoodでした。
台風14号の影響で東風が卓越しており離陸はR/W14Rから。何度も伊丹空港を利用していますが、この離陸は実は初体験でした。いつもと違う景色が見えるのは違和感がありましたね。
新シートということで機内エンターテインメントも一新されていたのですが、機内プログラムには個人的にはこれといったものはなく(特に音楽プログラムが1種類になってしまったのは厳しいです)、A350独自の機外カメラで尾翼からの画像を楽しんでいました。
ドリンクサービスは搭乗客が多かった上に前述したR/W14からの離陸により飛行ルートが短くなってしまったことから、私が座っていた後方座席まではサービスが回ってきませんでした(同行していたかみさんは相当がっくりしていました)。ただ、降機時にキャンディをいただくことができました。
新しい機材ということで機材コンディション等は良好で、またCAさんや地上係員の対応も3年前と変わらず、この辺りはさすがJALだな、という感じを受けました。
台風14号の影響で東風が卓越しており離陸はR/W14Rから。何度も伊丹空港を利用していますが、この離陸は実は初体験でした。いつもと違う景色が見えるのは違和感がありましたね。
新シートということで機内エンターテインメントも一新されていたのですが、機内プログラムには個人的にはこれといったものはなく(特に音楽プログラムが1種類になってしまったのは厳しいです)、A350独自の機外カメラで尾翼からの画像を楽しんでいました。
ドリンクサービスは搭乗客が多かった上に前述したR/W14からの離陸により飛行ルートが短くなってしまったことから、私が座っていた後方座席まではサービスが回ってきませんでした(同行していたかみさんは相当がっくりしていました)。ただ、降機時にキャンディをいただくことができました。
新しい機材ということで機材コンディション等は良好で、またCAさんや地上係員の対応も3年前と変わらず、この辺りはさすがJALだな、という感じを受けました。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 49A
- 搭乗クラス
- 普通席
- 区間マイル
- 210マイル
- 出発予定時刻
- 9:30
- 搭乗時刻
- 9:20
- 出発時刻
- 9:32
- 飛行高度
- 25000ft
- 飛行速度
- 458㏏
- 到着予定時刻
- 10:40
- 到着時刻
- 10:43
- 予定飛行時間
- 60分
- 出発空港 天気・気温
- 曇り 28℃
- 出発ゲート・スポット
- 17
- 出発空港 風速・風向
- 80° 17㏏
- 離陸滑走路
- 14R
- 離陸時刻
- 9:46
- 到着空港 天気・気温
- 曇り 29℃
- 到着空港 風速・風向
- 40° 5㏏
- 到着ゲート・スポット
- 13
- 着陸滑走路
- 34L
- 着陸時刻
- 10:38
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- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: 日本航空
- 路線: 旭川 → 羽田(東京)
-
- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: エア・カナダ
- 路線: モントリオール → バンクーバー
-
- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: キャセイパシフィック航空
- 路線: 桃園(台北) → 香港
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- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: キャセイパシフィック航空
- 路線: 桃園(台北) → 香港
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- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: キャセイパシフィック航空
- 路線: 桃園(台北) → 香港
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- 搭乗: 2023/09
- 航空会社: キャセイパシフィック航空
- 路線: 桃園(台北) → 香港
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