航空会社 JAL (日本航空)
- 国
- 日本
- IATA | ICAO
- JL | JAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 4.08 [8,365件]
- アライアンス
- ワンワールド
搭乗レビュー
東京周遊 小刻みなフライト
- 口コミ投稿者
- おわんさん
総評
新千歳空港周辺は晴天でしたが、関東地方梅雨入りに伴い羽田周辺は生憎の曇り空・・・。
前回那覇からの16Lへの着陸に続き、今回北からの便でもあり、夕方着でもあり、羽田空港到着の際には16Rを利用した南風運用への期待していざ機内へ。。。
45Aバルクヘッド席を確保。満席のお客様を載せ、19Rからテイクオフ。
津軽海峡で暫し12000ft辺りで飛行の後、上昇。A350ですので40000ft辺りまで上がるのかと思いきや、28000ftでレベルオフ。。
下界に三沢空港が見えた辺りで小刻みに揺れが入り、26000ftへ降下。それでもまた小刻みに揺れ出すと宮城県堺辺りで今度は30000ftまで上昇。そのままコトコトとした揺れの中、福島県上空より降下を開始。
降下中もところどころ強めの揺れが入りながら、13000ft辺りで雲を抜け下界が・・・。霞ヶ浦を右手に、筑波山上空を抜けながら外環自動車道に沿うような形で飛行。
新宿副都心、渋谷上空辺りでギアダウン。生憎16Lへ下りる機体と並行進入にはなりませんでしたが、小刻みな揺れの中でのフライトを楽しみました。
前回那覇からの16Lへの着陸に続き、今回北からの便でもあり、夕方着でもあり、羽田空港到着の際には16Rを利用した南風運用への期待していざ機内へ。。。
45Aバルクヘッド席を確保。満席のお客様を載せ、19Rからテイクオフ。
津軽海峡で暫し12000ft辺りで飛行の後、上昇。A350ですので40000ft辺りまで上がるのかと思いきや、28000ftでレベルオフ。。
下界に三沢空港が見えた辺りで小刻みに揺れが入り、26000ftへ降下。それでもまた小刻みに揺れ出すと宮城県堺辺りで今度は30000ftまで上昇。そのままコトコトとした揺れの中、福島県上空より降下を開始。
降下中もところどころ強めの揺れが入りながら、13000ft辺りで雲を抜け下界が・・・。霞ヶ浦を右手に、筑波山上空を抜けながら外環自動車道に沿うような形で飛行。
新宿副都心、渋谷上空辺りでギアダウン。生憎16Lへ下りる機体と並行進入にはなりませんでしたが、小刻みな揺れの中でのフライトを楽しみました。
座席(シート)
足は延ばせる席ですが、目の前のドアに圧迫される事。窓も座面ギリギリなので景色を楽しむには今一かな・・・。
機内清潔さ
-
足元は広いけど、ドアの圧迫感も強い席... 続き
地上サービス
優先搭乗が開始され、グループ1の搭乗開始間際になって、カウンターで長電話・・・。何かあったんでしょうけど、人がどんどん集まってきてしまってました。電話している人以外の係員も通話中の人のやり取りが済むまで、代わりに手続を進める事も出来ずに、様子を見るしかないみたいで、何があったのかは判りませんが、もう少し手短にするなり、案内するなりがあった方が良いのにと・・・。
出発空港での写真 ( 新千歳 )
コストパフォーマンス
機窓・風景
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ほぼ定刻通りに出発
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北の大地。またね〜。
-
関東平野に突入
-
新宿副都心
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品川付近
-
見えにくいですが、東京タワーとスカイ... 続き
-
16Rに着陸しました。
搭乗機(外観)
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 45A
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 飛行高度
- 28000-26000,30000
- 出発ゲート・スポット
- 11
- 離陸滑走路
- 19R
- 到着ゲート・スポット
- 17
- 着陸滑走路
- 16R
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