搭乗レビュー
入札アップグレードに誘われたので最低価格で応じてみた
- エンターティメント
総評
バンコク発で日本往復のプレミアムエコノミー航空券を発券した。
往路では何の連絡もなかったが、復路の出発数週間前に入札アップグレードの誘いがあった。ダメもとで最低価格で応札して様子をみることに。搭乗日の2日前に入札が認められて、ビジネスクラスにアップグレードするとの連絡がきた。
搭乗当日はすでにモバイル搭乗券を発券していたが、荷物を預けるためにチェックインカウンターへ。朝の混雑が一段落していた時間帯で対応はスムーズ。出国手続きも同様ですんなりと通過。
コンコースは結構な賑わいでこれまで閉まっていた免税店もほとんどが開いている。搭乗までのひと時をラウンジで過ごす。
搭乗機はフラッグシップのB777-300。ファーストクラスのある機体でビジネスクラスに開放されているが、流石に今回は全部埋まっていて取れるはずもなし。ビジネス席も窓側は全て予約済みで内側の通路側しか選択肢はなし。周りを見渡すと搭乗率は半分程度。座席はJAL SKY SUITEで他社と比べると古さは隠せない。奥行きはいいが横幅が足りない。モニターも大きいのだが解像度は高くない。
D滑走路から離陸。
紀伊半島沖から食事がスタート。和食を注文。前菜の解凍が中途半端で冷たい食感。まだ凍ったままのものも一品あった。人によってはクレームものかもしれないが、食べられないほどではないのでそのまま大人の対応。温かい食材は適温で提供されて問題はなかった。鹿児島を過ぎる頃には食べ終えてしまった。
食後はベトナムのダナン付近まで横になって過ごす。スワンナプーム空港へはRWY19Lで着陸。機体から出ると汗が滲んできた。
往路では何の連絡もなかったが、復路の出発数週間前に入札アップグレードの誘いがあった。ダメもとで最低価格で応札して様子をみることに。搭乗日の2日前に入札が認められて、ビジネスクラスにアップグレードするとの連絡がきた。
搭乗当日はすでにモバイル搭乗券を発券していたが、荷物を預けるためにチェックインカウンターへ。朝の混雑が一段落していた時間帯で対応はスムーズ。出国手続きも同様ですんなりと通過。
コンコースは結構な賑わいでこれまで閉まっていた免税店もほとんどが開いている。搭乗までのひと時をラウンジで過ごす。
搭乗機はフラッグシップのB777-300。ファーストクラスのある機体でビジネスクラスに開放されているが、流石に今回は全部埋まっていて取れるはずもなし。ビジネス席も窓側は全て予約済みで内側の通路側しか選択肢はなし。周りを見渡すと搭乗率は半分程度。座席はJAL SKY SUITEで他社と比べると古さは隠せない。奥行きはいいが横幅が足りない。モニターも大きいのだが解像度は高くない。
D滑走路から離陸。
紀伊半島沖から食事がスタート。和食を注文。前菜の解凍が中途半端で冷たい食感。まだ凍ったままのものも一品あった。人によってはクレームものかもしれないが、食べられないほどではないのでそのまま大人の対応。温かい食材は適温で提供されて問題はなかった。鹿児島を過ぎる頃には食べ終えてしまった。
食後はベトナムのダナン付近まで横になって過ごす。スワンナプーム空港へはRWY19Lで着陸。機体から出ると汗が滲んできた。
機内食・ドリンク
前菜は解凍不足で冷たさを感じた。メーンの温かい食材は適温で提供された。
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この表紙を見た瞬間はいつも期待いっぱ... 続き -
アルコール類には詳しくないのでいつも... 続き -
食事は迷いましたが和食を選びました。 -
農民ロッソという日本の白ワインを選ん... 続き -
大好物のドライなっとうを所望したら持... 続き -
前菜は全体的に解凍不足で冷たい食感で... 続き -
メーンの食材は適温で提供され、美味し... 続き -
メーンは銀鱈、カレー、豚しゃぶです。 -
〆のカレーをオンザライスで。美味しか... 続き -
ただの箸置きでもなんとなく気分が落ち... 続き -
食後は温かい緑茶と水羊羹で。 -
ベトナム・ダナン近郊でアイスクリーム... 続き -
ウエルカムドリンクはありませんでした... 続き
座席（シート）
他社と比べると明らかに古いJAL SKY SUITE。奥行きは問題ないが横幅が足りない。
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今となっては古さを感じるJAL SK... 続き -
JALの通過儀礼で、座席に並んだヘッ... 続き -
短足オヤジには座席の奥行きは余裕たっ... 続き -
ビジネスクラスの搭乗率は5割ほどの感... 続き -
座席は細かく調整できますが、上の3つ... 続き
インターネット環境
接続速度はまずまず。途中で途切れることもなかった。
機内スタッフサービス
食事の温度の問題はあったが、それ以外は特記事項はなし。
機内清潔さ
特記事項なし。
地上サービス
特記事項なし。
出発空港での写真 ( 羽田 )
コストパフォーマンス
最低価格で入札したが、冷静に考えると差額は最初からビジネスクラスの運賃で買うこともできたレベル。帰路便はすでにビジネスクラスで購入してしまった。
搭乗機(外観)
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搭乗機はフラッグシップのB777-3... 続き
旅の思い出・その他
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搭乗2日前にタイ語でメールが届きまし... 続き
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朝早い時間帯だとかなり混み合うが、出発が比較的遅いので時間をずらして入室したら結構空いていた。 いつものように窓側で飛行機を見ながら寿司をいただきました。スマ... 続きを見る
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