搭乗レビュー
冷やかしの入札アップグレードが落札(汗)
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
総評
大連周辺での所用を終え帰国、
復路も発券時はエコノミーで、
座席は往路と同じ18Kでまったり過ごす予定でした。
ただ、復路に関しては座席指定の際、
入札アップグレードの案内が目に付いたのです。
（なんじゃこりゃ？）
ものは試しに冷やかしで最低価格40,000円で入札、
まあ無いだろうと思ってたところ・・
・・落札してしまいました(汗)
自分には想定外の事態、
もし通路側しか空いていなければ、
18Kの方が良かったと激しく後悔するところでした。
幸いにも右窓列7Kと8Kが空席で、
8Kは座ったことがあったので7Kをチョイス、
そこはバルクヘッド席で普通席の18Kよりも足元が広く、
（なんでここが空席だったの？）
と言わざるを得ない良席と感じます。
場所はエンジン先端の真横、
見晴らしも良くレビュー写真には絶好のポジション。
搭乗機材は初顔のJA835J、
結局ビジネスクラスはがら空きのようでした。
乗客はCAさんに聞いたところ115名＋赤ちゃん、
率にして55%で737だとミドル席の可能性はありますが、
788なら窓側か通路側で埋まる感じではなかろうかと。
大連空港の国際線はまだ本数が戻っていないようで、
免税エリアは休業中店舗が多く、
元に戻るまで時間かかりそうな印象です。
搭乗開始から20分足らずでドアクローズ、
Rwy10エンドまでタキシング後離着陸機待ちが数機、
出発から約15分後に離陸すると、
右窓の景色はすぐに霞んで見えなくなってしまいました。
なお中国発の安全ビデオは中国語の字幕付きでした、
離陸後は順調で機内食は洋食・和食から洋食をチョイス。
詳細は後述することとしてドリンクは痛恨の選択ミス、
機内販売で焼酎を買って帰ろうと思ってたので、
試飲を兼ねて芋焼酎の選択でしたが、
どう考えても白ワインかビールだろというメニュー、
さらに試飲したつもりの焼酎は機内販売無し。
俺のバカ！と言いたいところですが、
機内食自体は美味しくてすぐに完食しました。
機窓の景色は日本上空はまたしても雲海の下、
着陸降下中は鹿島工業地帯を遊覧するようなルート、
終始順調なフライトで定刻より20分近い早着でした。
降機後の再入国審査は随分スムーズになり、
バゲッジクレームエリアに到達すると長蛇の列(!!)
昨年バンコクからの帰国時は対面の方が速かった税関検査、
今回は長蛇の列を横目に自動化ゲートで通過、
初めてVisit Japan Web事前申告の恩恵を受けたのでした。
復路も発券時はエコノミーで、
座席は往路と同じ18Kでまったり過ごす予定でした。
ただ、復路に関しては座席指定の際、
入札アップグレードの案内が目に付いたのです。
（なんじゃこりゃ？）
ものは試しに冷やかしで最低価格40,000円で入札、
まあ無いだろうと思ってたところ・・
・・落札してしまいました(汗)
自分には想定外の事態、
もし通路側しか空いていなければ、
18Kの方が良かったと激しく後悔するところでした。
幸いにも右窓列7Kと8Kが空席で、
8Kは座ったことがあったので7Kをチョイス、
そこはバルクヘッド席で普通席の18Kよりも足元が広く、
（なんでここが空席だったの？）
と言わざるを得ない良席と感じます。
場所はエンジン先端の真横、
見晴らしも良くレビュー写真には絶好のポジション。
搭乗機材は初顔のJA835J、
結局ビジネスクラスはがら空きのようでした。
乗客はCAさんに聞いたところ115名＋赤ちゃん、
率にして55%で737だとミドル席の可能性はありますが、
788なら窓側か通路側で埋まる感じではなかろうかと。
大連空港の国際線はまだ本数が戻っていないようで、
免税エリアは休業中店舗が多く、
元に戻るまで時間かかりそうな印象です。
搭乗開始から20分足らずでドアクローズ、
Rwy10エンドまでタキシング後離着陸機待ちが数機、
出発から約15分後に離陸すると、
右窓の景色はすぐに霞んで見えなくなってしまいました。
なお中国発の安全ビデオは中国語の字幕付きでした、
離陸後は順調で機内食は洋食・和食から洋食をチョイス。
詳細は後述することとしてドリンクは痛恨の選択ミス、
機内販売で焼酎を買って帰ろうと思ってたので、
試飲を兼ねて芋焼酎の選択でしたが、
どう考えても白ワインかビールだろというメニュー、
さらに試飲したつもりの焼酎は機内販売無し。
俺のバカ！と言いたいところですが、
機内食自体は美味しくてすぐに完食しました。
機窓の景色は日本上空はまたしても雲海の下、
着陸降下中は鹿島工業地帯を遊覧するようなルート、
終始順調なフライトで定刻より20分近い早着でした。
降機後の再入国審査は随分スムーズになり、
バゲッジクレームエリアに到達すると長蛇の列(!!)
昨年バンコクからの帰国時は対面の方が速かった税関検査、
今回は長蛇の列を横目に自動化ゲートで通過、
初めてVisit Japan Web事前申告の恩恵を受けたのでした。
機内食・ドリンク
（サイドメニュー）
鯛のブランタード・黒キヌア添え
エビと七福藻のテリーヌ 柚子胡椒クリーム
小海老添え
おかひじきと紅芯大根の和風マリネ
（スープ）
ベーコンとキャベツのオニオンコンソメ
（サラダ）
ボイル野菜のサラダ
（メインディッシュ）
鶏もも肉のロースト クリームソース
（ブレッド2種）
ライサワーハードロール、バターロール
北海道産手作りバター
（デザート）
ハーゲンダッツのアイスクリーム
--------
出典：JAL Webサイト
JALさんは「エビ推し」なのかな？
サイドメニューは書くと長～いですが、
ものの１～２分で完食(苦笑)、
メインディッシュも美味しく頂きました。
やはり焼酎ではなくワインにすべきでした。
（大後悔）
鯛のブランタード・黒キヌア添え
エビと七福藻のテリーヌ 柚子胡椒クリーム
小海老添え
おかひじきと紅芯大根の和風マリネ
（スープ）
ベーコンとキャベツのオニオンコンソメ
（サラダ）
ボイル野菜のサラダ
（メインディッシュ）
鶏もも肉のロースト クリームソース
（ブレッド2種）
ライサワーハードロール、バターロール
北海道産手作りバター
（デザート）
ハーゲンダッツのアイスクリーム
--------
出典：JAL Webサイト
JALさんは「エビ推し」なのかな？
サイドメニューは書くと長～いですが、
ものの１～２分で完食(苦笑)、
メインディッシュも美味しく頂きました。
やはり焼酎ではなくワインにすべきでした。
（大後悔）
-
痛恨の芋焼酎チョイス -
お口直しはコーヒーで
座席（シート）
個室タイプのJAL SKY SUITEは良いですが、
個人的にはJAL SHELL FLAT NEOタイプも好きです、
お隣さんが不在なこともあり快適性は増しました。
個人的にはJAL SHELL FLAT NEOタイプも好きです、
お隣さんが不在なこともあり快適性は増しました。
-
充実の電源類 -
お隣席も自由に使って良いと
エンターティメント
実績と安心の物理ボタン、
その反面引き出し式のモニターは、
自重で微妙に動いてしまい、
角度の調整がシビアに感じます。
その反面引き出し式のモニターは、
自重で微妙に動いてしまい、
角度の調整がシビアに感じます。
-
実績と信頼の物理ボタン
インターネット環境
往路同様FL24のモニター、
特に問題は無かったです。
特に問題は無かったです。
機内スタッフサービス
復路も国籍不明なCAさんがメインでしたが、
日本人と変わらぬクオリティでおもてなし頂きました。
日本人と変わらぬクオリティでおもてなし頂きました。
機内清潔さ
よくよく見れば使用感はあるのですが、
往路よりは旧さは感じませんでした。
往路よりは旧さは感じませんでした。
-
空調調節も可能 -
使わないけどウォシュレット付き -
利用者少なく綺麗でした
地上サービス
チェックインも手荷物検査も出国審査もスムーズ、
搭乗案内も手際良かったです。
搭乗案内も手際良かったです。
出発空港での写真 ( 大連 )
-
まだまだ寂しい国際線の数 -
休業中店舗が多数の免税エリア
到着空港での写真 ( 成田 )
-
逆噴射の作動もバッチリ見え -
定刻より20分近い早着
コストパフォーマンス
最低限の入札価格でしたが、
フライト一時間あたり38,500円/h、
復路は搭乗時間が短いので、
お得かと言われれば微妙なところですが、
バルクヘッドというこれ以上ない条件で、
快適に過ごすことが出来た帰国フライトでした。
フライト一時間あたり38,500円/h、
復路は搭乗時間が短いので、
お得かと言われれば微妙なところですが、
バルクヘッドというこれ以上ない条件で、
快適に過ごすことが出来た帰国フライトでした。
機窓・風景
-
巡航中は雲海ばかり -
広大な鹿島の製鉄所
搭乗券
-
搭乗時には半券のみに
旅の思い出・その他
-
座席7Kはバルクヘッド
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 18K→7K
- 搭乗クラス
- ビジネス・M→X
- 区間マイル
- 729/1042miles
- 出発予定時刻
- 13:00
- 搭乗時刻
- 12:30
- 出発時刻
- 12:56
- 飛行高度
- 37000ft
- 飛行速度
- 1050kmh
- 到着予定時刻
- 16:55
- 到着時刻
- 16:38
- 予定飛行時間
- 2h55m
- 出発空港 天気・気温
- くもり・22℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 23
- 出発空港 風速・風向
- 5m/sec・南東
- 離陸滑走路
- Rwy 10(A)
- 離陸時刻
- 13:12
- 到着空港 天気・気温
- くもり・20.2℃
- 到着空港 風速・風向
- 5.3m/sec・南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 83
- 着陸滑走路
- Rwy 16L
- 着陸時刻
- 16:32
- メモ
- Door close 12:42 / Sign off - on 13:18 - 15:13 (01h55m) / Drink & Meal 13:40 / Cap.comments 13:49 / Passengers 115/206(55.8%) //
コメントを書くにはログインが必要です。
ログイン・会員登録はこちら