週末SAAB惜別搭乗の旅 =本編= - 日本エアコミューター クチコミ

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伊丹空港 - Osaka International Airport [ITM/RJOO]で撮影された伊丹空港 - Osaka International Airport [ITM/RJOO]の航空機写真

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週末SAAB惜別搭乗の旅 =本編=

航空会社:
日本エアコミューター
便名:
JC3652
エコノミー
搭乗日:
2019/03
路線:
鹿児島 → 福岡
機体記号:
JA002C
機材:
Saab 340B
総評4
4ッ星
機内食・ドリンク
3ッ星
座席(シート)
3ッ星
機内スタッフ
5ッ星
エンターティメント
無評価
トイレ・洗面台
無評価
機材コンディション
3ッ星
空港サービス
4ッ星
口コミ投稿者:

アクセス数:165 |  投稿日:

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搭乗写真

  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 11番ゲートから搭乗
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 雨が降ってきた
  • 写真の種類:座席(シート) 意外に座席下空間あり
  • 写真の種類:座席(シート) 昔の名残
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 頭上機器チェック
  • 写真の種類:機内からの眺め Rwy34から離陸
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 初めて座った左側
  • 写真の種類:機内からの眺め アンチアイス作動中
  • 写真の種類:機内からの眺め 眼下の景色は見にくい
  • 写真の種類:座席(シート) お世話になりました
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 荷物棚は狭かった
  • 写真の種類:搭乗時の写真一般 沖スポット17到着

総評

JAC運航のSAAB340は日を追う毎に減少し、
なかなか乗る機会無く来てしまいました。

そこで週末、福岡出張から名古屋に帰るまでを、
その惜別フライトに引き当てることにしました。

鹿児島中央まで九州新幹線で移動し、
SAABで運航する鹿児島→福岡線で戻るというルートです。

-----

SAABには個人的に強い思い入れがあって、
JALマイレージ加入は2008年の伊丹⇔福岡から。

その頃の「愛車」はSAAB93というクルマ、
初めて乗った「旅客機」のSAAB340Bは、
コックピット周りの造形や文字のフォントなど、
なんとなく似てるなあという印象を持ってました。

そんな思い出に浸りながら鹿児島空港に移動、
搭乗ゲートに来てみると既に使用機材は出発準備中、
しかい乗継客の到着遅れで搭乗時刻が遅れる旨のアナウンス、
その搭乗が始まると雨が降ってきて、
駆け足で10年振りの機内へ、
何となく国鉄の香りがした気がします。

座席は念願の1人座席である4A、
前回は往復とも2列席の通路側だったのです。
(その頃は飛行機に乗るのは年2〜3回)

いざエンジンがかかるとビリビリ感すごい、
以前中国の国内線で乗ったMA60を思い出し、
いかにQ400が静かなターボプロップ機であるかが分かります。

Rwy34から離陸するとすぐに雲に突入、
翼の付け根で眼下の景色は見にくいところですが、
その代わり「アンチアイス」の作動状況がよく見えます。

薄い氷が張り付くとアンチアイスが膨らんで剥がし、
それを繰り返す動作を見ているだけで面白く、
アンチアイスが見たい方には特等席だと思います。

また、
いつもの手帳にフライトログをメモしてたんですが、
その様子を見ていたCAさんが、
黙ってフライトログくれたのがホント嬉しかった♪

高度やスピードはFL24でも表示されないため、
大変有り難かったのです。

機材は20年選手と古く、
短いフライトかつ天候が悪くドリンクサービスも無し、
乗り心地も決して良くは無いのですが、
人の温かみを感じるフライトでした。

遅れは5分ほど挽回し福岡空港に着陸、
沖スポットからバスでターミナル移動、
乗り継ぎ時間がタイトなので、
駆け足で次のフライト=FDAの小牧行き搭乗手続きでした。

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フライトログ

搭乗の詳細データです。

座席番号 4A
搭乗クラス Y(特便割)
区間マイル 94/125miles
出発予定時刻 13:40
搭乗時刻 13:42
出発時刻 14:02
飛行高度 13000ft ※CAさん提供
飛行速度 480km/h ※CAさん提供
到着予定時刻 14:35
到着時刻 14:45
予定飛行時間 0h55m
出発空港 天気・気温 雨・8.4℃
出発ゲート・スポット Gate 11
出発空港 風速・風向 2.6m/sec・西
離陸滑走路 Rwy 34(T1)
離陸時刻 14:06
到着空港 天気・気温 くもり・12.1℃
到着空港 風速・風向 2.7m/sec・北東
到着ゲート・スポット Spot 17
着陸滑走路 Rwy 16
着陸時刻 14:44
メモ Door close 13:59 / Sign off - on 14:17 - 14:32 / Service 14:20(飴配給) / Flap down 14:36 / Gear down ??:?? //

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