先行する6J69便を追いかけて - 日本トランスオーシャン航空 (JTA) 口コミ・評価

およそ８年振りに中国・広州へ出かけることになりました。

その行程ですが普通の感覚であれば、
セントレアから中国南方航空で向かうのが普通です。

が、マイレージメリット皆無なCZ、
かつ用事の無い上海経由は避け、
羽田からJALで向かうプランを立てました。

さらに国際航空券手配では座席数の関係か、
中部発羽田経由と沖縄発羽田経由と比較したところ、
僅差ではあるものの「沖縄発」の方が安かったのです。

そこで沖縄→羽田→広州→羽田→セントレアの行程で
国際線航空券を購入し、
スタート地点の沖縄まではマイルをスカイコインに替え、
財布には優しくマイルも稼げるプランとなりました♪

本レビューはスタート地点の沖縄へ向かうフライトで、
到着したら羽田行きに乗り継ぎます、
いわゆるダイヤ修行も兼ねていました。

週末の午後から半休を頂きセントレアへ、
搭乗機材JA06RKは３回目のサクラジンベエ。

プロ野球のキャンプシーズンは終わったものの、
某高校の野球部員を含みほぼ満席の乗客、
乗り込みは少し時間がかかり定刻＋７分の出発。

座席はクラスＪより足元が広い７A、
アントノフAN-124を横目にタキシング、
Rwy36からテイクオフ、
離陸後数分でベルトサイン消灯、
紀伊半島上空で機長からフライトプランのアナウンス。

道中は先行したソラシドエアの沖縄行とデッドヒート、
30分ほど左上に見えており、
もう少しで追いつくかと思われた時、
残念ながら雲が多くなり見失ってしまいました。

沖縄は雨模様でしたが特に揺れることもなく、
着陸後３分でスポットイン、
定刻ピッタリの到着でした。

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搭乗の詳細データです。

座席番号

7A

搭乗クラス

Y(先得)

区間マイル

607/809miles

出発予定時刻

14:55

搭乗時刻

14:40

出発時刻

15:02

飛行高度

32000ft

飛行速度

760km/h

到着予定時刻

17:20

到着時刻

17:20

予定飛行時間

2h25m

出発空港 天気・気温

快晴・11.1℃

出発ゲート・スポット

Gate 10

出発空港 風速・風向

9.4m/sec・北西

離陸滑走路

Rwy 36

離陸時刻

15:14

到着空港 天気・気温

雨・17.5℃

到着空港 風速・風向

3.7m/sec・東北東

到着ゲート・スポット

Spot 25

着陸滑走路

Rwy 36

着陸時刻

17:17

メモ

Door close 14:56 / Sign off - on 15:20 - 16:50 / Drink 15:43 / Cap, comments 15:33 / Passengers 157/165(95.2%) //