搭乗レビュー
深夜便も、寝るだけとはいえ、ゆっくりしたいですよね。
- 搭乗日
- 2018/08
- 路線
- 関西(大阪) → ケアンズ
- 機体記号
- VH-VKH
- 機材
- Boeing 787-8 Dreamliner
- 口コミ投稿者
- meisterさん
搭乗写真
総評
前のレビューと言ってることが違うじゃないかとお思いかもしれませんが、そこはそれ、FSCとLCCではねえ…。
さて、JQにプレエコがあるのかとお思いかもしれませんが、コードシェア先のJALではJQのビジネスをプレエコとして販売しています。
果たして、LCCのビジネスはプレエコ相当なのか、などという事を検討する気はありません。その意味合いは言わずもがな、と思いますので。
【機内食・ドリンク】
ウエルカムドリンクからのスタートです。シャンパンを頂きましたが、私の貧しい舌にはスパークリングワインのように感じられました。
夕食は３種からの選択です。（内容は写真をご覧ください）
ドリンクのお代わりも頻繁に聞きにこられたました。
【座席（シート）】
イメージとしては、クッションを少し厚めにしたクラスJ、といった所でしょうか。これぐらいであれば、７時間、何とか寝ていられるかも。
【機内スタッフ】
てきぱきされていました。これも、Y席のサービスを最小限に抑えているからでしょうね。
ただ、日本発便にしては、アナウンスなどに日本語などは一切ありませんでした。スタッフが日本語が使えるかどうかは分かりません。
【エンターティメント】
ヘッドホンがおいてありましたが使いませんでした。別料金だったのか含まれていたのかは、確認していません。
アメニティは、ビジネスクラス用といえるでしょう。
【トイレ・洗面台】
きれいに維持されていました。狭かったですが（笑）
【機材コンディション】
気になるところはありませんでした。
【空港サービス】
ビジネスらしくチェックインも行列に並ぶことなく済ませましたし、ラウンジも使わせていただきました。
ケアンズで荷物を受取るのに、回転台の前で待っているとクルーの荷物とかもどんどん出てくるのに、いくら待っても出てこないのでロストしたかと、一瞬焦りましたが、表示の出ていた回転台の隣の回転台も回っていて、そちらの方に荷物はありました。
きちんと表示を出してくださいよ。
おかげで、乗継便のチェックインが終わったところで、搭乗開始というタイトな乗継になりました。
【総合評価】
選択肢の一つとしては、十分ありかなとは思いますが、Y席だったらどうでしょう？そちらの方は見ていませんので、何ともいえません。
さて、JQにプレエコがあるのかとお思いかもしれませんが、コードシェア先のJALではJQのビジネスをプレエコとして販売しています。
果たして、LCCのビジネスはプレエコ相当なのか、などという事を検討する気はありません。その意味合いは言わずもがな、と思いますので。
【機内食・ドリンク】
ウエルカムドリンクからのスタートです。シャンパンを頂きましたが、私の貧しい舌にはスパークリングワインのように感じられました。
夕食は３種からの選択です。（内容は写真をご覧ください）
ドリンクのお代わりも頻繁に聞きにこられたました。
【座席（シート）】
イメージとしては、クッションを少し厚めにしたクラスJ、といった所でしょうか。これぐらいであれば、７時間、何とか寝ていられるかも。
【機内スタッフ】
てきぱきされていました。これも、Y席のサービスを最小限に抑えているからでしょうね。
ただ、日本発便にしては、アナウンスなどに日本語などは一切ありませんでした。スタッフが日本語が使えるかどうかは分かりません。
【エンターティメント】
ヘッドホンがおいてありましたが使いませんでした。別料金だったのか含まれていたのかは、確認していません。
アメニティは、ビジネスクラス用といえるでしょう。
【トイレ・洗面台】
きれいに維持されていました。狭かったですが（笑）
【機材コンディション】
気になるところはありませんでした。
【空港サービス】
ビジネスらしくチェックインも行列に並ぶことなく済ませましたし、ラウンジも使わせていただきました。
ケアンズで荷物を受取るのに、回転台の前で待っているとクルーの荷物とかもどんどん出てくるのに、いくら待っても出てこないのでロストしたかと、一瞬焦りましたが、表示の出ていた回転台の隣の回転台も回っていて、そちらの方に荷物はありました。
きちんと表示を出してくださいよ。
おかげで、乗継便のチェックインが終わったところで、搭乗開始というタイトな乗継になりました。
【総合評価】
選択肢の一つとしては、十分ありかなとは思いますが、Y席だったらどうでしょう？そちらの方は見ていませんので、何ともいえません。
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