搭乗レビュー
弾丸東京ツアー 復路 春の嵐で1時間の遅延 NRT→FUK
搭乗写真
総評
【座席(シート)】
シートピッチ、コンディションとともに良好
【機内スタッフ】
フレンドリーでした
【トイレ・洗面台】
清潔で特に気になるところはなし
【機材コンディション】
良好
【空港サービス】
WEBチェックインだったのでスムーズ
【総合評価】
当日は20km/h以上の強い西風が吹き荒れ、到着機にゴーアラが発生。搭乗便は定時でドアクローズ。搭乗率は90%弱。
管制指示で25分ほどスポットから出れず、さらに16Rは到着便で混雑していたために、18:20になって16Lへタキシー開始。結果的に離陸するまでに1時間かかりました。
私の1つ後ろの乗客が長くもない足を私の座席に当て続けるカオス。
これも自分さえ良ければOKという人間が周りに大量発生するLCCの醍醐味といった所でしょうか...
シートピッチ、コンディションとともに良好
【機内スタッフ】
フレンドリーでした
【トイレ・洗面台】
清潔で特に気になるところはなし
【機材コンディション】
良好
【空港サービス】
WEBチェックインだったのでスムーズ
【総合評価】
当日は20km/h以上の強い西風が吹き荒れ、到着機にゴーアラが発生。搭乗便は定時でドアクローズ。搭乗率は90%弱。
管制指示で25分ほどスポットから出れず、さらに16Rは到着便で混雑していたために、18:20になって16Lへタキシー開始。結果的に離陸するまでに1時間かかりました。
私の1つ後ろの乗客が長くもない足を私の座席に当て続けるカオス。
これも自分さえ良ければOKという人間が周りに大量発生するLCCの醍醐味といった所でしょうか...
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 17C
- 搭乗クラス
- 567
- 区間マイル
- エコノミー
- 出発予定時刻
- 17:50
- 搭乗時刻
- 17:25
- 出発時刻
- 17:50
- 飛行高度
- 36000ft
- 飛行速度
- 650km/h
- 到着予定時刻
- 19:50
- 到着時刻
- 20:50
- 予定飛行時間
- 2:00
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ
- 出発ゲート・スポット
- 164
- 出発空港 風速・風向
- 南西
- 離陸滑走路
- 16R
- 離陸時刻
- 18:50
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ
- 到着空港 風速・風向
- 南
- 着陸滑走路
- 16
- 着陸時刻
- 20:45
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