搭乗レビュー
10年10カ月ぶりの上海虹橋→襄陽劉集空港
- エンターティメント
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総評
襄陽空港は2019年3月以来、
この時は広州から中国南方航空、
では上海・虹橋から襄陽はいつ以来か？
自分でも意外でしたが11年近くも前で、
過去歴見ると浦東→襄陽が圧倒的に多かった。
今回の行程計画では当初虹橋・襄陽往復でしたが、
2週間前に片道のみに変更。
（詳細は次回のレビューにて）
お世話になるのはこれまた久しぶりの吉祥航空、
日本で言えばスカイマークのようなイメージで、
スタアラメンバーなのでANA発券でした。
吉祥航空はセントレアから上海浦東も復活しましたが、
当便とのインターバルが3時間しかなく、
さらに浦東空港→虹橋空港への移動を伴いました。
（浦東着が遅れた場合にハイリスク）
ANAで虹橋空港行きを選んだのはこの点で、
インターバルは4時間45分と充分過ぎるほどあり、
スタアラメンバーなのでチェックインの際、
SFC会員なら優先カウンターも利用可能です。
その吉祥航空は2018年3月以来約5年半振り10回目、
私的に好感度高い航空会社です。
今回はエコノミークラスですがラウンジ利用も可、
待ち時間の大半をそこで過ごし31番ゲートへ。
お子様連れの乗客が多い満席のフライトで、
左窓41Aに座った私の前後と右側はお子様でした。
着陸時の夕陽が美しく、
前後の子供たちが撮影しまくっていて、
私も便乗してしまいました。
7月までは機材運用4本目のフライトで、
遅延が常態化していた当便ですが、
8月から3フライト目となり時間的余裕が出来たのか、
定刻よりも15分早い早着でした。
三国志ファンに襄陽に行って来たと言うと、
たいてい羨ましがられるのですが、
空港は郊外の畑にポツンとあり、
ローカルムード満点です。
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-----機内食・ドリンク
いわゆるスナック詰め合わせ、
到着後は会食予定があり、
自分の状況にはありがたかったです。-
自分には充分でした
座席（シート）
使用感は否めませんが、
壊れた個所はありません、
若干狭く感じる印象です。
普通席ですが枕が標準装備なのが良い。-
奥行きが浅い座席下 -
標準的な足元スペース -
国内線なのに枕が標準装備◎ -
個性的なテーブル形状
エンターティメント
ありませんインターネット環境
提供されていません機内スタッフサービス
以前の吉祥航空レビューで、
エンジ色の制服は美人度2割増しと書きましたが、
久々にみるCAさんの制服は鮮やかなピンク色。
若いお嬢さんが多く大変お似合いですが、
全員マスク着用だったのは惜しい。機内清潔さ
自席周辺は問題ありませんでした。地上サービス
虹橋空港では優先カウンター利用可能、
ラウンジ入室も可能でした。
襄陽空港ではバゲッジクレームタグを、
出口でチェックされるのも健在でした。
出発空港での写真 ( 虹橋 )
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ラウンジに近い31ゲート
到着空港での写真 ( 襄陽 )
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定刻より15分早着◎
コストパフォーマンス
この区間もANA発券、
チケット総額を基本マイルで割り振ると、
30,800円相当になりました。
フライト1時間当たりだと約13,000円、
割と良さげなコスパと評価しています。機窓・風景
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座席位置は翼の先端 -
巡航中は雲海上 -
機窓はやや小傷あり -
夕陽に見守られ着陸 -
進入経路が増設された
搭乗券
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派手な券面 -
一応セントレアでも発券
旅の思い出・その他
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広告ジャンルも様変わり -
安全しおりは二か国語 -
なかなか細かい表記
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 41A
- 搭乗クラス
- 普通席(W)
- 区間マイル
- 453/907miles
- 出発予定時刻
- 17:00
- 搭乗時刻
- 16:20
- 出発時刻
- 17:13
- 飛行高度
- 25600ft
- 飛行速度
- 800kmh
- 到着予定時刻
- 19:20
- 到着時刻
- 19:04
- 予定飛行時間
- 2h20m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・32℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 31(T2)
- 出発空港 風速・風向
- 5m/sec・北
- 離陸滑走路
- Rwy36L(H6)
- 離陸時刻
- 17:31
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・29℃
- 到着空港 風速・風向
- 2.4m/sec・東南
- 到着ゲート・スポット
- Spot 09
- 着陸滑走路
- Rwy 01(A4)
- 着陸時刻
- 19:00
- メモ
- Door close 16:45? / Sign off - on 17:54 - 18:35 (00h41m) / Snack 18:03 //
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