搭乗レビュー
KE最新ビジネス【KE版SKY SUITE『Prestige Suites』】
- 口コミ投稿者
- AWARD FLYERさん
搭乗写真
総評
それまで【2-3-2】の並びだった事前座席指定画面が、ある日突然【2-2-2】に変更に。。。「B773ERで2-2-2って一体・・・？」と思いましたがA330-300で導入を開始した『Prestige Suites』では？！と推測するようになりました。
結局搭乗日まで、KEのウェブサイトではB773ERに「2-2-2」の座席配置はアップされず、当日心躍らせ搭乗する事に。搭乗待合室で見た搭乗機は、シップナンバーは8000番台の新しい機材である事が判明。期待がより増す事に。
L1から入り、入ってすぐ左・CPさんの後ろにあるシップナンバーのプレートを撮影した後、視線を背後に戻すとKE最新版のファーストクラス、それは未だホームページでは公開されていない、囲みの高い「1-2-1」の独立型のシート。この時点でビジネスクラスも最新の『Prestige Suites』だと確信しました。
ファーストクラスから、Aコンの最後尾に6席だけある内の1席、自分のビジネスクラスが目に入ると、思わず小さくガッツポーズ。『Prestige Suites』でした。
JALの真似など言われていますが、「2-2-2」なので1席あたりの座席幅は、当然JALのSKY SUITEより広いはずです。JALにはある、窓側座席の頭上の収納が無かったのが残念ですが、それでも座席脇背後に、座席幅を損なわない工夫で代わりになる収納があったので不便はしませんでした。
撮影しまくっているのが、中年男性CPさんの目に留まり色々と会話が弾む事になり、教えて頂きました。
・なぜロングホールに投入しないか分からないが、今はミドルレンジ専用の機材で、ジャカルタ線に貼り付き。
・この新コンフィグは現段階では2機のみ。
・もう1機はどこに投入されているかは、ごめんなさい 私は知らない
との事でした。（私の拙い英語なので、間違いがあるかもです）
「最新シートなので興奮しているから、夜行便なのに寝れないかも」と冗談を言ったりしましたが、快適そのもので十分な睡眠が取れました。
今後は中距離だけではなく、長距離・超長距離に投入され十分にその能力を活かす事を期待します。。。
詳細は大韓航空ビジネスクラス・プレステージスイートでジャカルタ－仁川
・前編（ https://fc-flyer.com/ke1511 ）
・後編（ https://fc-flyer.com/ke1512 ）
にて。
結局搭乗日まで、KEのウェブサイトではB773ERに「2-2-2」の座席配置はアップされず、当日心躍らせ搭乗する事に。搭乗待合室で見た搭乗機は、シップナンバーは8000番台の新しい機材である事が判明。期待がより増す事に。
L1から入り、入ってすぐ左・CPさんの後ろにあるシップナンバーのプレートを撮影した後、視線を背後に戻すとKE最新版のファーストクラス、それは未だホームページでは公開されていない、囲みの高い「1-2-1」の独立型のシート。この時点でビジネスクラスも最新の『Prestige Suites』だと確信しました。
ファーストクラスから、Aコンの最後尾に6席だけある内の1席、自分のビジネスクラスが目に入ると、思わず小さくガッツポーズ。『Prestige Suites』でした。
JALの真似など言われていますが、「2-2-2」なので1席あたりの座席幅は、当然JALのSKY SUITEより広いはずです。JALにはある、窓側座席の頭上の収納が無かったのが残念ですが、それでも座席脇背後に、座席幅を損なわない工夫で代わりになる収納があったので不便はしませんでした。
撮影しまくっているのが、中年男性CPさんの目に留まり色々と会話が弾む事になり、教えて頂きました。
・なぜロングホールに投入しないか分からないが、今はミドルレンジ専用の機材で、ジャカルタ線に貼り付き。
・この新コンフィグは現段階では2機のみ。
・もう1機はどこに投入されているかは、ごめんなさい 私は知らない
との事でした。（私の拙い英語なので、間違いがあるかもです）
「最新シートなので興奮しているから、夜行便なのに寝れないかも」と冗談を言ったりしましたが、快適そのもので十分な睡眠が取れました。
今後は中距離だけではなく、長距離・超長距離に投入され十分にその能力を活かす事を期待します。。。
詳細は大韓航空ビジネスクラス・プレステージスイートでジャカルタ－仁川
・前編（ https://fc-flyer.com/ke1511 ）
・後編（ https://fc-flyer.com/ke1512 ）
にて。
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