搭乗レビュー
ICN→MAD、ソウル→マドリード13時間10分の長距離路線
- 口コミ投稿者
- vikingsさん
搭乗写真
総評
定刻出発、B777-300ER。座席は、07F,Aコンパートメント。
今回は、ファーストクラスにも２名の乗客がおられました。
食事はランチとディナー。メニューはオーダーしてすぐに回収してしまったので、写真は撮れず。
ランチは、テーブルクロスをまず敷いて、先出し、前菜、スープ、メイン、デザート、締めのお茶で終了。
パンは葡萄パンで韓国のパンは美味しくないと聞いていたが、このパンは美味しく頂けた。スープはアスパラガス、メインは厚さ2cm位のビーフステーキ、オーダー時に焼きかげんを聞かれて、ウェルダンでリクエスト。ウェルダンでもとても柔らかい肉だった。
デザートは、チョコレートケーキをオーダー、甘過ぎず私ごのみ。
この間、先出し以外は、ワゴンサービスで、今まで短距離の大韓航空とは違ったサービスを体験出来た。記AM8時スペイン時間、ソウルを出発して約2時間。その後、機内は消灯となった。
韓国映画 極秘操作 キムユンソク、ユへジン。釜山1978年実話。映画終了10時過ぎ。4時間経過。
次のディナーまで3時間。行程表通りなら。大韓航空のサービススケジュールは機内誌に掲載されている。
スペイン時間13時20分頃ドリンクでスタート。ほぼ行程通り！
前菜はなく、レタス中心のグリーンサラダからスタート、そしてメインへ、メインは4種類からチキンのスパイシートマトソース煮、付け合わせとして、べイクドポテト、パブリカ、ズッキーニ。そして、デザートにフルーツ、スイカ、ナシ、オレンジ、そして紅茶。リプトンのイエローラベル。必ず勧められるのが、チューブ入りのコチュジャン。
フライト時間残り5時間。再び映画観賞、暗殺、チョンジヒョン、
到着40分前機長アナウンス、室内に照明が灯り、ドリンクサービス。
久々に10時間を超える飛行時間を体験したが、長距離は疲れる！
世界一周運賃行程（全行程ビジネス一部ファースト）
成田→ソウル→マドリード 大韓航空
マドリード→パリ→ブエノスアイレス
エールフランス ブエノスアイレス→メキシコシティ アエロメヒコ
メキシコシティ→コスタリカ、サンノゼ アエロメヒコ
サンノゼ→ロスアンゼルス→ラスベガス デルタ航空
ラスベガス→メキシコシティ→成田 アエロメヒコ
今回は、ファーストクラスにも２名の乗客がおられました。
食事はランチとディナー。メニューはオーダーしてすぐに回収してしまったので、写真は撮れず。
ランチは、テーブルクロスをまず敷いて、先出し、前菜、スープ、メイン、デザート、締めのお茶で終了。
パンは葡萄パンで韓国のパンは美味しくないと聞いていたが、このパンは美味しく頂けた。スープはアスパラガス、メインは厚さ2cm位のビーフステーキ、オーダー時に焼きかげんを聞かれて、ウェルダンでリクエスト。ウェルダンでもとても柔らかい肉だった。
デザートは、チョコレートケーキをオーダー、甘過ぎず私ごのみ。
この間、先出し以外は、ワゴンサービスで、今まで短距離の大韓航空とは違ったサービスを体験出来た。記AM8時スペイン時間、ソウルを出発して約2時間。その後、機内は消灯となった。
韓国映画 極秘操作 キムユンソク、ユへジン。釜山1978年実話。映画終了10時過ぎ。4時間経過。
次のディナーまで3時間。行程表通りなら。大韓航空のサービススケジュールは機内誌に掲載されている。
スペイン時間13時20分頃ドリンクでスタート。ほぼ行程通り！
前菜はなく、レタス中心のグリーンサラダからスタート、そしてメインへ、メインは4種類からチキンのスパイシートマトソース煮、付け合わせとして、べイクドポテト、パブリカ、ズッキーニ。そして、デザートにフルーツ、スイカ、ナシ、オレンジ、そして紅茶。リプトンのイエローラベル。必ず勧められるのが、チューブ入りのコチュジャン。
フライト時間残り5時間。再び映画観賞、暗殺、チョンジヒョン、
到着40分前機長アナウンス、室内に照明が灯り、ドリンクサービス。
久々に10時間を超える飛行時間を体験したが、長距離は疲れる！
世界一周運賃行程（全行程ビジネス一部ファースト）
成田→ソウル→マドリード 大韓航空
マドリード→パリ→ブエノスアイレス
エールフランス ブエノスアイレス→メキシコシティ アエロメヒコ
メキシコシティ→コスタリカ、サンノゼ アエロメヒコ
サンノゼ→ロスアンゼルス→ラスベガス デルタ航空
ラスベガス→メキシコシティ→成田 アエロメヒコ
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 07F
- 搭乗クラス
- BUISINESS
- 出発予定時刻
- 1245
- 搭乗時刻
- 1215
- 到着予定時刻
- 1905
- 到着時刻
- 1930
- 予定飛行時間
- 9:10
- 出発ゲート・スポット
- 32
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