航空会社 大韓航空
- 国
- 韓国
- IATA | ICAO
- KE | KAL
- メンバー評価
- 搭乗レビュー 3.88 [520件]
- アライアンス
- スカイチーム
搭乗レビュー
ソウル経由で帰国 その2 仁川-金浦乗り継ぎ3時間
- 口コミ投稿者
- xingyeさん
搭乗写真
総評
仁川には20分遅れの12:35に到着した。仁川で更に遅れないようにした事は、①荷物をPriorityにしてもらい荷物が出てくるを長い時間待たない、②ウオンの両替をすると時間がかかるのでカードで買えるバスとした、③間違えがないよう聞く。これらが効いて、14:10発のバスに乗れ、15:00には金浦に到着していた。
金浦でのチェックインも順調、金浦自体がこじんまりした空港で、通過のピークが過ぎていたため、イミグレ、セキュリティーも待ちなしに通過。出発1時間前の15:15には出発ゲート前に到着した。
搭乗、出発は時間通り。満席で、乗客は、搭乗の時のパスポートチェックを見ていると七、八割が韓国の人と思われる。
飛行時間は1時間半。CAは、ドリンクサービス、機内食、機内販売まで一通りのサービスを行うため、忙しく動き回っていた。
シートは、瀋陽から搭乗したKE832便と全く同じ。ただし、座席位置が主翼後ろだったので、KE832より若干狭かったようだ。食事は、韓国風焼肉、漬物、豆腐(プディンのような容器に入った)、果物、内容が良く工夫されていて美味しかった。
金浦からの便では、位置情報が無いとのことでナビは見えなかった。映画、テレビなども、日本人にはなじめないもの、最新作も見たいと思うようなものはなかった。ニュースも最新のものではない。日本映画もない。エンタメも、ソフトを最新なものに維持しようとするのが、結構大変なのだと感じた。
時間的には、南方航空が直行でお昼に成田に到着し午後半日使えるのに対して、ゆっくり出発して、夕方羽田に到着で、一日ゆったり使って移動する感じ。食事、サービスは大韓航空の方が優位なので、時間に余裕がある人にお勧め。ソウルでの乗り継ぎの慌ただしさはあるが、羽田着は魅力がある。ただし、羽田に着いて、「ずいぶん大旅行をした」なという感じが残る。
金浦でのチェックインも順調、金浦自体がこじんまりした空港で、通過のピークが過ぎていたため、イミグレ、セキュリティーも待ちなしに通過。出発1時間前の15:15には出発ゲート前に到着した。
搭乗、出発は時間通り。満席で、乗客は、搭乗の時のパスポートチェックを見ていると七、八割が韓国の人と思われる。
飛行時間は1時間半。CAは、ドリンクサービス、機内食、機内販売まで一通りのサービスを行うため、忙しく動き回っていた。
シートは、瀋陽から搭乗したKE832便と全く同じ。ただし、座席位置が主翼後ろだったので、KE832より若干狭かったようだ。食事は、韓国風焼肉、漬物、豆腐(プディンのような容器に入った)、果物、内容が良く工夫されていて美味しかった。
金浦からの便では、位置情報が無いとのことでナビは見えなかった。映画、テレビなども、日本人にはなじめないもの、最新作も見たいと思うようなものはなかった。ニュースも最新のものではない。日本映画もない。エンタメも、ソフトを最新なものに維持しようとするのが、結構大変なのだと感じた。
時間的には、南方航空が直行でお昼に成田に到着し午後半日使えるのに対して、ゆっくり出発して、夕方羽田に到着で、一日ゆったり使って移動する感じ。食事、サービスは大韓航空の方が優位なので、時間に余裕がある人にお勧め。ソウルでの乗り継ぎの慌ただしさはあるが、羽田着は魅力がある。ただし、羽田に着いて、「ずいぶん大旅行をした」なという感じが残る。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 44H
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 区間マイル
- 1183km
- 出発予定時刻
- 16:15
- 搭乗時刻
- 15:50
- 出発時刻
- 16:15
- 飛行高度
- 3500ft
- 飛行速度
- 545kt
- 到着予定時刻
- 18:30
- 到着時刻
- 18:25
- 予定飛行時間
- 2H15M
- 出発空港 天気・気温
- CAVOC 29℃
- 出発ゲート・スポット
- 37
- 出発空港 風速・風向
- 6KT 240°
- 離陸滑走路
- 32L
- 離陸時刻
- 16:30
- 到着空港 天気・気温
- BKN 25℃
- 到着空港 風速・風向
- 9KT 190°
- 到着ゲート・スポット
- 107
- 着陸滑走路
- 22
- 着陸時刻
- 18:16
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