搭乗レビュー
24年ぶりのスウェーデン
搭乗写真
総評
成田からのLO80便が遅れヤキモキしましたが、
着いてみれば何ら問題なく、
割とゆとりある待ち時間となりました。
ワルシャワ空港ロビーには喫煙所もありましたが、
喫煙者の自分が煙たくて早々に退散、
もっぱら搭乗ゲート42付近で散策でした。
定刻30分前にゲートオープン、
バスに乗り込み沖スポットへ移動。
機材は100席未満のCRJ900ですが、
搭乗客の中にはどうみても(それアウトだろ)という、
大きめなキャリーを引いた方がちらほら・・
どうするんだろと見ていたら、
搭乗直前に係員に手渡すしくみのようで、
まるでリムジンバスに乗車する際に、
運転手さんに荷物を預けるイメージでした。
定刻に出発するとRwy29からテイクオフ、
座席は前方右窓の4Fで、
CRJ900のような後ろにエンジンのある機材では、
静かなテイクオフでありました。
道中の天候はすこぶる良かったのですが、
自分は胃の調子が悪くミールは辞退、
アップルジュースのみで過ごしました。
24年前のスウェーデンは第2の都市イエーテボリで、
その時は(森と湖ばかりだな)と思ったもんでしたが、
今回が初めてのストックホルムもそんな印象でした。
アーランダ空港は定刻に到着、
ブリッジの手前に機材を止めワルシャワ同様「上陸」でした。
早朝の名古屋を出発し夕暮れのワルシャワに到着、
明るいうちに現地入り出来たのは良かったです。
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着いてみれば何ら問題なく、
割とゆとりある待ち時間となりました。
ワルシャワ空港ロビーには喫煙所もありましたが、
喫煙者の自分が煙たくて早々に退散、
もっぱら搭乗ゲート42付近で散策でした。
定刻30分前にゲートオープン、
バスに乗り込み沖スポットへ移動。
機材は100席未満のCRJ900ですが、
搭乗客の中にはどうみても(それアウトだろ)という、
大きめなキャリーを引いた方がちらほら・・
どうするんだろと見ていたら、
搭乗直前に係員に手渡すしくみのようで、
まるでリムジンバスに乗車する際に、
運転手さんに荷物を預けるイメージでした。
定刻に出発するとRwy29からテイクオフ、
座席は前方右窓の4Fで、
CRJ900のような後ろにエンジンのある機材では、
静かなテイクオフでありました。
道中の天候はすこぶる良かったのですが、
自分は胃の調子が悪くミールは辞退、
アップルジュースのみで過ごしました。
24年前のスウェーデンは第2の都市イエーテボリで、
その時は(森と湖ばかりだな)と思ったもんでしたが、
今回が初めてのストックホルムもそんな印象でした。
アーランダ空港は定刻に到着、
ブリッジの手前に機材を止めワルシャワ同様「上陸」でした。
早朝の名古屋を出発し夕暮れのワルシャワに到着、
明るいうちに現地入り出来たのは良かったです。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 4F
- 搭乗クラス
- R(Pre-economy)
- 区間マイル
- 516/516miles
- 出発予定時刻
- 17:00
- 搭乗時刻
- 16:30
- 出発時刻
- 17:09
- 飛行高度
- 36000ft
- 飛行速度
- 825kmh
- 到着予定時刻
- 18:45
- 到着時刻
- 18:42
- 予定飛行時間
- 1h45m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・19℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 42 → 沖 42
- 離陸滑走路
- Rwy 29(R)
- 離陸時刻
- 17:16
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・20℃
- 到着ゲート・スポット
- Spot 9
- 着陸滑走路
- Rwy 19L(W4)
- 着陸時刻
- 18:35
- メモ
- Door close 17:05 / Sign off - on 17:22 - 18:23 / Drink 17:40 / Meal 17:30 / Cap.comments 18:10 /
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