搭乗レビュー
マレーシア航空 A330-200 クアラルンプール>台北(桃園)
搭乗写真
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マレーシア航空ラウンジ(サテライト側... 続き
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マレーシア航空A330
総評
クアラルンプールから台北(桃園)まで、マレーシア航空を利用しました。
前日の夜、バンコクからのフライトでクアラルンプールに到着し、マレーシア航空のラウンジで一夜を過ごしました。マレーシア航空のラウンジは、24時間営業で仮眠スペースもあるので、とても有難い存在です。
当初、B737-800がアサインされていましたが、機材変更により、A330-200になりました。嬉しい変更です。
機材は大型化されましたが、エコノミークラスはほぼ満席でした。
マレーシア航空のB737-800は、シートピッチも狭く個人モニターもなく機材が多いのですが、A330-200は広く綺麗でより快適です。
ほぼ定刻通り出発となり、離陸後に食事のサービスがあります。
マレーシア式のカレー(サンバル)をお願いしました。
このフライトは、お酒のサービスもあります。また食後のデザートにアイスもサービスされました。
途中、気流の悪いところがあり、エアポケットに落ち、食器が若干散乱する程でしたが、それ以外は快適なフライトで、定刻通り台北(桃園)空港に到着しました。
全体として快適なフライトでした。
前日の夜、バンコクからのフライトでクアラルンプールに到着し、マレーシア航空のラウンジで一夜を過ごしました。マレーシア航空のラウンジは、24時間営業で仮眠スペースもあるので、とても有難い存在です。
当初、B737-800がアサインされていましたが、機材変更により、A330-200になりました。嬉しい変更です。
機材は大型化されましたが、エコノミークラスはほぼ満席でした。
マレーシア航空のB737-800は、シートピッチも狭く個人モニターもなく機材が多いのですが、A330-200は広く綺麗でより快適です。
ほぼ定刻通り出発となり、離陸後に食事のサービスがあります。
マレーシア式のカレー(サンバル)をお願いしました。
このフライトは、お酒のサービスもあります。また食後のデザートにアイスもサービスされました。
途中、気流の悪いところがあり、エアポケットに落ち、食器が若干散乱する程でしたが、それ以外は快適なフライトで、定刻通り台北(桃園)空港に到着しました。
全体として快適なフライトでした。
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