Rating: 3
Author: スーパードルフィン

航空会社オリエンタルエアブリッジ (ORC)

2024年04月06日に撮影されたオリエンタルエアブリッジ (ORC)の航空機写真

オリエンタルエアブリッジは、1961年6月12日に設立された...

国: 日本
IATA | ICAO: OC | NGK
メンバー評価: 搭乗レビュー 4.03 [65件]

搭乗レビュー
長崎(NGS)→福江(FUJ)　快晴でまさのゴーアラウンド！！！

航空会社: オリエンタルエアブリッジ
便名: OC71
エコノミー

搭乗日: 2015/05
路線: 長崎 → 五島福江(長崎)

機体記号: JA801B
機材: Bombardier DHC-8-201Q Dash 8

総評：3: 3ッ星

機内食・ドリンク: 無評価
座席（シート）: 3ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 3ッ星

口コミ投稿者: スーパードルフィンさん

アクセス数: 878
投稿日: 2015/05/13

搭乗写真

この時間帯、9:35福江行、10:1... 続き
搭乗時は徒歩です。当然です。
実習の乗務員もいたので2名乗務になっ... 続き
滑走路に入りました
離陸
離陸後すぐ左旋回
釣りのメッカの立島
黄島
黒島、1世帯2人が暮らしています
着陸前は左窓に大浜集落が見えます
進入(1度目)
この時接地せずフルパワーで上昇前です
ゴーアラウンドのため上昇です
私の実家がきれいに見えました(笑)
黒島上空を1周、再び進入をめざします
黒島の裏側で特徴的な海食崖が。
ふたたび着陸
今度は無事到着しました。
スポットインすると同時に10時発AN... 続き

総評

NH371便から降機してそのまま搭乗ゲートへ。
長崎空港はこの日が開港40周年でした。世界初の海上空港として開港してから40年、当時はANAが運航していた長崎ー福江線に乗り継ぎます。
長崎ー福江線は12年以降毎年利用していますがそれがすべて福江発便でなかなか長崎発便には搭乗できませんでした。今回は小学生の時以来10数年ぶりの長崎発便の搭乗になります。また3月も同路線には搭乗していて1年で複数回この路線を利用するのも私にとっては珍しいことです。

搭乗機は壱岐から到着したJA801B号機でした。71便は9:35発ですが40分後には73便としてまた福江行があるので分散するかと思いましたが、意外と乗客は15人程度でした。しかし機内に入るとそのほとんどの乗客が5列目以降に袋詰めにされていました(最後列は10列)。私は3列目でしたが1～4列目に搭乗していたのは私だけでした。私はORCの株主優待割引で利用したのでもしかすると前方1～4列目がORC販売分、5列目以降がANA販売分かもしれません。あまりにくっきり分かれすぎていて面白かったです。
定刻通りに出発、目の前の滑走路からインターセクションで軽々離陸しました。大村湾を左旋回し五島湾へ入ります。途中で五島行のフェリーを追い抜く以外は景色はひたすら海です。
15分ほどの飛行で福江島南沖に浮かぶ赤島、黄島、黒島が見えると右旋回、大浜の集落を見下ろし滑走路03へアプローチ、晴天だったのでとても安定した姿勢でタッチダウン…かと思いきや寸前でエンジン音が変わりみるみる滑走路を離れていきます。エンジンもフルパワーになりゴーアラウンドしていきました。機内後方がざわめきだしましたが機長からのアナウンスで鳥の群れが滑走路上にあり安全のため着陸を中止したとのことでした。バードストライク回避だったようです。福江空港の滑走路脇は森や林となっていて、昔滑走路脇で撮影を行っていた時にキジが滑走帯から顔を出したこともあります。点検はよく行っているようですがこれだけは仕方がないですね。パイロットの腕に感服です。

ゴーアラウンドした機体は03からの離陸コースと同じ福江市街上空を飛行後低空で右に大きく旋回、サザエ島、そして再び赤島、黄島と同じ景色を2度楽しみました。そして黒島上空を1周。この間に滑走路では鳥の追い払いが行われていたようです。そして着陸許可が下り今回は無事到着しました。待機中は空中散歩のようでした。ゴーアラウンドしたにも関わらず到着は定刻となりました。

福江空港でのゴーアラウンドは2度目でした。天候に左右され、鳥にも左右される空港、地方空港の宿命かもしれません。