搭乗レビュー
KIXからの帰りもピーチ
- 機内食・ドリンク
搭乗写真
-
搭乗ゲートへの案内板に「OOKINI... 続き -
搭乗客を待つJA808P。 -
飛行中の機内の様子。 -
間もなく着陸、福岡の夜景。
総評
↓の復路。
http://flyteam.jp/airline/peach-aviation/review/18370
関西発福岡行きのピーチの最終便となるMM159便に搭乗。機体は元・Peach×「ルネ」×「GirlsAward」コラボ塗装機だったJA808P。
搭乗ゲートへ向かうところにあったホワイトボードの案内板に「OOKINI!!!!」の文字。やはり関西やなぁ。
搭乗はやはり、ゲートから歩いて、タラップを上る。
夜の便だけど、見た感じ搭乗率は9割近かった模様。やはり人気が高い。
我が家と同じく小さい子供連れで搭乗するお客さんも何組か見かけた。
福岡空港周辺の悪天候、および、夕方に緊急着陸があったりした影響で、前便のMM158便が遅れて到着し、MM159便の出発も遅れた。
関西出発はおよそ30分遅れで、RWY06Rからの離陸。
福岡空港の滑走路混雑のため、壱岐方面へ迂回することとなり、その後は久留米方面まで飛んでからのRWY34ロングアプローチ。福岡到着は40分以上の遅れとなっていた。悪天候のため、アプローチ中の機体はかなり揺れていた。
効率重視のためタイトな運航スケジュールで機体をまわしているLCCであるが故、いったん遅れが出るとなかなか回復は難しいというのを、まざまざと感じさせられた。もちろん、そういう運航体制であるからこそLCCのメリットも生まれるのだから、何とも言えないところだなと。
http://flyteam.jp/airline/peach-aviation/review/18370
関西発福岡行きのピーチの最終便となるMM159便に搭乗。機体は元・Peach×「ルネ」×「GirlsAward」コラボ塗装機だったJA808P。
搭乗ゲートへ向かうところにあったホワイトボードの案内板に「OOKINI!!!!」の文字。やはり関西やなぁ。
搭乗はやはり、ゲートから歩いて、タラップを上る。
夜の便だけど、見た感じ搭乗率は9割近かった模様。やはり人気が高い。
我が家と同じく小さい子供連れで搭乗するお客さんも何組か見かけた。
福岡空港周辺の悪天候、および、夕方に緊急着陸があったりした影響で、前便のMM158便が遅れて到着し、MM159便の出発も遅れた。
関西出発はおよそ30分遅れで、RWY06Rからの離陸。
福岡空港の滑走路混雑のため、壱岐方面へ迂回することとなり、その後は久留米方面まで飛んでからのRWY34ロングアプローチ。福岡到着は40分以上の遅れとなっていた。悪天候のため、アプローチ中の機体はかなり揺れていた。
効率重視のためタイトな運航スケジュールで機体をまわしているLCCであるが故、いったん遅れが出るとなかなか回復は難しいというのを、まざまざと感じさせられた。もちろん、そういう運航体制であるからこそLCCのメリットも生まれるのだから、何とも言えないところだなと。
コメントを書くにはログインが必要です。
ログイン・会員登録はこちら