搭乗レビュー
ピーチと台湾とキュアプリズム
- 機内食・ドリンク
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総評
普段働いている職場に休みをもらって、所属しているモデル事務所にも連絡をして人生初の台湾へ行ってきました。選んだのはピーチの深夜便。思っている以上に搭乗客が多かったです（半数以上が台湾の方）。
前回CTSから乗ったneoではないので、違いが気になりましたが、30列がラストだった(neoは32列くらいまであった気がする。販売はしてなかったけど)くらいで、あとはま〜〜ったくわからん(*´∀｀*)
シートピッチとかを撮影しようかと思ったのですが、そんなことより眠気が勝ってしまい、搭乗→寝落ちでしたw3時間ほどのフライトでしたが、特に窮屈で寝にくいとかいうこともなく、気づいたら着陸体制でした。
毎度のことながらログブックをお願いし、快く引き受けてくださいました。降機後はバスでの移動でした。
今回の台湾旅行の目的と職場と事務所からの要求がこちらです。
＜目的というか願望＞
・桃園にデッキができたので、ついに海外では足なしのよつばでも写真が撮れるぞ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
・松山で台湾空軍の何か（なんでもいい）が見たい（^人^）
・時間あれば台湾高鉄で一気に左營まで行って、高雄空港にも行きたい。あわよくばツインオッターみたい。
＜職場からの要求＞
・パイナップルケーキおなしゃす。
＜事務所からの要求＞
・パイナップルケーキおなしゃす。
・山には登るなよ。
・日焼けするなよ。
・転ぶなよ。
座席（シート）
LCCならではのシートです。間隔もLCCならではです。
ほとんどの人は気にしないと思います。インターネット環境
ピーチ専用の環境があります。外部接続は不可です。エンタメ等もここから。機内スタッフサービス
みなさん素敵でかわいいです。仕事に誇りを持っている感じがひしひしと伝わってきて、かっこよかったです！機内清潔さ
降機の前にゴミを回収してくれたり、降機時に出口でゴミ袋を持って待っていてくださるなど、少しでも次の便の準備を早く終えられるように努力されていました。普通ならゴミを置いていくお客さんもいると思いますが、みなさんの努力や呼びかけのおかげでほとんどの方が座席にはゴミを残していませんでした。短時間で次のフライトがあるにも関わらず、機内はとても綺麗でどこかの業者委託してるんじゃないの？と思うような機内でした。地上サービス
行きの地上サービスはANAがおこなっていました。そのため搭乗券にもANAの文字がありました。最初機内持ち込みが７キロまでを忠実に守らないといけないと思っていたので、一部のカメラレンズを預け入れ荷物に入れてたのですが「手荷物で大丈夫」と言っていただけました。国内線はかなりシビアでしたが、国際線は少しばかり緩いようでした(たまたまかもしれない)。出発空港での写真 ( 中部 )
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搭乗ゲートです。セントレア発の最後の... 続き
到着空港での写真 ( 桃園 )
コストパフォーマンス
燃油高騰の中、サーチャージがないピーチ。その分コストはかなり抑えられていたと思います。今回の旅行も予約日から出発日まで1ヶ月あるかないかくらいでしたが、思ってた以上に安かったです。機窓・風景
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セントレア出発時。まぁ夜なのでこうな... 続き
搭乗機(外観)
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搭乗機です。仙台から到着した便が台北... 続き
旅の思い出・その他
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いつものログ帳。このフライトではキュ... 続き
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 30A
- 搭乗クラス
- Y
- 出発予定時刻
- 22:55(日本時間)
- 搭乗時刻
- 22:30(日本時間）
- 出発時刻
- 23:00(日本時間）
- 到着予定時刻
- 1:35(台湾時間・GMT＋8）
- 到着時刻
- 1:22(台湾時間）
- 予定飛行時間
- 3h40m
- 出発空港 天気・気温
- 晴れ・11度
- 出発ゲート・スポット
- 15
- 離陸滑走路
- 36
- 離陸時刻
- 23:08(日本時間)
- 到着空港 天気・気温
- 曇り・18度
- 到着ゲート・スポット
- 605
- 着陸滑走路
- 05L
- 着陸時刻
- 1:15(台湾時間)
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