搭乗レビュー
「ったく・・・、何でもかんでも『スイート』と付ければ良いと思いやがって！」カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】
- 口コミ投稿者
- AWARD FLYERさん
搭乗写真
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A330-202 / VH-EBA -
Aコンに並ぶスタッガードシート -
ビジネススイート -
自席の4A -
ウェルカムドリンクのシャンパン -
ビジネススイート：ベッドポジション -
IFEは日本語選択可 -
短距離線ですがアメニティキットの提供... 続き -
ビジネスクラス機内食メニュー兼ワイン... 続き -
ビジネスクラス機内食メニュー兼ワイン... 続き -
機内食メニュー -
ワインリスト -
東京－台北の距離とほぼ同じ、シドニー... 続き -
“Charles Heidsieck... 続き -
機内食 -
付け合わせ的なサラダ -
ブレッド -
Greeen pea and min... 続き -
“MAIN” Lamb and po... 続き
総評
3年越しの夢を叶える為にシンガポール航空の約25万マイルを全て放出。その夢とは・・・、世界最高峰のファーストクラスと称されるシンガポール航空の、ファーストクラスの更にその上をいく『スイート』に搭乗する事。詳細は『シンガポール航空の新・旧スイートを一度の旅で両方制覇する旅』にて。（ https://fc-flyer.com/18itinerary02 ）
往路で旧『スイート』を制覇してシドニーに到着。シドニーからは別切りのBA特典航空券で、ニュージーランド最大の都市オークランドへ。乗り継ぎの利便性を取るとB738というナローボディになるので、それを回避する為に敢えて乗り継ぎ時間の長い方の便を選択。それではA330-200が投入されているから。しかもこの機材のビジネスクラスは【ビジネススイート】なるもので、何か特別な感じのビジネスクラスの気がします。
とは言え、本物の『スイート』を体験する者として（ https://fc-flyer.com/sq1803 ）、「ったく・・・、何でもかんでも『スイート』と付ければ良いと思いやがって！」とマイナスの先入観で搭乗。ところがこれがいけなかった・・・。離着陸時でもリクライニング可という優れ物のシートで、スタッガードとしてはなかなか秀逸なシートでした。
詳細は『カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】』にて。
（ https://fc-flyer.com/qf1801 ）
またラウンジの詳細は『カンタス航空ファーストクラスラウンジ』にて。（ https://fc-flyer.com/sydqff ）
往路で旧『スイート』を制覇してシドニーに到着。シドニーからは別切りのBA特典航空券で、ニュージーランド最大の都市オークランドへ。乗り継ぎの利便性を取るとB738というナローボディになるので、それを回避する為に敢えて乗り継ぎ時間の長い方の便を選択。それではA330-200が投入されているから。しかもこの機材のビジネスクラスは【ビジネススイート】なるもので、何か特別な感じのビジネスクラスの気がします。
とは言え、本物の『スイート』を体験する者として（ https://fc-flyer.com/sq1803 ）、「ったく・・・、何でもかんでも『スイート』と付ければ良いと思いやがって！」とマイナスの先入観で搭乗。ところがこれがいけなかった・・・。離着陸時でもリクライニング可という優れ物のシートで、スタッガードとしてはなかなか秀逸なシートでした。
詳細は『カンタスA332ビジネスクラス【ビジネススイート】』にて。
（ https://fc-flyer.com/qf1801 ）
またラウンジの詳細は『カンタス航空ファーストクラスラウンジ』にて。（ https://fc-flyer.com/sydqff ）
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