搭乗レビュー
快適なフライト!カタールでドーハへ
搭乗写真
総評
ロンドンへの乗り継ぎ便で利用しました。
【機内食・ドリンク】
イスラムの影響で、豚肉を使ったものは出ません。
1食目は、離陸後1時間後にサーブされます。(22:30頃出発だったので、23:30頃) メニューカードか配られ、3種類からの選択。
多くの乗客は、既に夕食を済ませてきている時間のため、完食している人はあまり見受けられませんでした。
牛肉の蒸し煮を選択しましたが、柔らかくて味付けも良く、おいしかったです。
ドリンクはビール(ハイネケンorアサヒ)やワイン、ウィスキー、各種ソフトドリンクなどです。
2食目は、到着2時間前程にサーブされ、スクランブルエッグを選択。っこちらもおいしく、ソーセージがおいしく感じました。
【座席(シート)】
ピッチは特段広くもないですが、座席下部にパーソナル電源、肘掛下にUSBポートがあり、スマホなどが充電できて助かりました。
【機内スタッフ】
世界中から集められたクルーで、国籍もフィリピン、スリランカ、韓国、インド、日本など様々…。この便には、2名の日本人客室乗務員が乗務していました。皆さん、基本的に英語です。
【エンターティメント】
タッチパネル対応のモニターで、日本語対応してます。日本の映画もあります。プログラムは豊富で、アラビア語が多く出てくるのはやはり中東の航空会社といった感じ。
【機材コンディション】
そこまで新しくもなさそうでしたが、問題なし。
【空港サービス】
問題なし。JALのスタッフが対応してくれました。
当方、ANAのスタアラゴールドですが、NRT-DOH線はANAとのコードシェア便であるため、申し出たらJALのサクララウンジが使えました。
(2014年8月をもって、利用できなくなると思われます。)
【総合評価】
搭乗率約8割ほどで、機内後部はヨーロッパへの団体ツアー日本人高齢客で占められていました。2食目は和食を選べず、やむなく洋食となりました。搭乗時から総じて機内は暗かったのが印象的でした。
ハマドの新しいターミナルは快適で、ボーディングブリッジ搭乗、空港内はwifiもフリーで使えます。
【機内食・ドリンク】
イスラムの影響で、豚肉を使ったものは出ません。
1食目は、離陸後1時間後にサーブされます。(22:30頃出発だったので、23:30頃) メニューカードか配られ、3種類からの選択。
多くの乗客は、既に夕食を済ませてきている時間のため、完食している人はあまり見受けられませんでした。
牛肉の蒸し煮を選択しましたが、柔らかくて味付けも良く、おいしかったです。
ドリンクはビール(ハイネケンorアサヒ)やワイン、ウィスキー、各種ソフトドリンクなどです。
2食目は、到着2時間前程にサーブされ、スクランブルエッグを選択。っこちらもおいしく、ソーセージがおいしく感じました。
【座席(シート)】
ピッチは特段広くもないですが、座席下部にパーソナル電源、肘掛下にUSBポートがあり、スマホなどが充電できて助かりました。
【機内スタッフ】
世界中から集められたクルーで、国籍もフィリピン、スリランカ、韓国、インド、日本など様々…。この便には、2名の日本人客室乗務員が乗務していました。皆さん、基本的に英語です。
【エンターティメント】
タッチパネル対応のモニターで、日本語対応してます。日本の映画もあります。プログラムは豊富で、アラビア語が多く出てくるのはやはり中東の航空会社といった感じ。
【機材コンディション】
そこまで新しくもなさそうでしたが、問題なし。
【空港サービス】
問題なし。JALのスタッフが対応してくれました。
当方、ANAのスタアラゴールドですが、NRT-DOH線はANAとのコードシェア便であるため、申し出たらJALのサクララウンジが使えました。
(2014年8月をもって、利用できなくなると思われます。)
【総合評価】
搭乗率約8割ほどで、機内後部はヨーロッパへの団体ツアー日本人高齢客で占められていました。2食目は和食を選べず、やむなく洋食となりました。搭乗時から総じて機内は暗かったのが印象的でした。
ハマドの新しいターミナルは快適で、ボーディングブリッジ搭乗、空港内はwifiもフリーで使えます。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 5146
- 出発予定時刻
- 22:30
- 搭乗時刻
- 21;46
- 出発時刻
- 22;03
- 飛行高度
- FL380
- 飛行速度
- 570kt
- 到着予定時刻
- 03:20
- 到着時刻
- 03:15
- 離陸滑走路
- 34L
- 離陸時刻
- 22:23
- 着陸滑走路
- 34R
- 着陸時刻
- 03:10
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