搭乗レビュー
初めて搭乗のダッシュエイト
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ミンミン様
初めまして、HB-JMBと申します。
ご搭乗になりましたのはDHC8-100型機でしょうか?私の思うところ、DHC8-100はレシプロ機ではなかったような気がしておりまして・・・。
確かにDHC8-100はプロペラはありますが、その回転力はプロペラの後ろのジェットエンジン(噴射の力は基本的にゼロでプロペラの回転力を取り出すだけに使用)から得ており、これはいわゆる「ターボプロップ機」と呼ばれるカテゴリーに属するものかと思われます。
本当のレシプロ機で航空機の定期便のように一定の運賃を払って乗れる機体といえばブリテンノーマン社製のBN-2型(9人乗り。アイランダーとも呼ばれる)ぐらいしか日本ではお目にかかれないかと思われますので(もちろん個人所有のセスナなり空撮会社なりのセスナの単発機にでも同乗されれば「レシプロ機」自体に乗ることは不可能ではないでしょうか、航空便の旅客として乗るのはなかなか難しいかと
余談ですみませんが・・・
HB-JMBさん、はじめまして。
おっしゃる通りです。
ターボプロップ機に属しますね。
レシプロはピストン機関になりますので、
かなり説明がゆるくなっておりました。
ご指摘ありがとうございました。
眺めが良いです。夏は エアコンの効きが今一つ?
客室天井が低いのでご注意を
那覇-与論/久米島
宮古-多良間 搭乗しました。
ysさん、はじめまして♪
そういえば、全席にうちわが置いてありました。
コバルトブルーの海、眺めは最高ですね。
コメントありがとうございました。