搭乗レビュー
与那国島から石垣島、80マイルの旅
- 航空会社
- 琉球エアーコミューター
- 便名
-
RAC744
エコノミー
- 搭乗日
- 2020/11
- 路線
- 与那国 → 石垣
搭乗写真
総評
与那国島での滞在は数時間、
この間にレンタカーでぐるっと島内一周、
一周するのにクルマだと30分かからないので、
観光スポット巡りは結構行けました。
この日は不思議な天候で、
島の西側は晴れているのに空港のある東側は雨、
空港に戻ると保安検査場は行列が出来ていました。
搭乗機材は定刻通りに到着、
コンパクトな搭乗待合室で出発を待ちます。
定刻15分前に搭乗開始、
徒歩で機材に乗り込み左舷窓側6Aに着座。
レジはJA85RC、
今年2月の那覇-久米島往復でお世話になりました。
1.2020年 2月 RAC871 沖縄(那覇)→久米島
2.2020年 2月 RAC872 久米島→沖縄(那覇)
与那国-石垣は毎日3往復なので需要があるのでしょうか、
搭乗率は94%と盛況で定刻より少し早めの出発。
この頃には天候が回復し、
Rwy08エンドまでタキシング後Uターンしてテイクオフ。
(機材到着時は石垣方面からRwy26に降りてました)
巡航高度は約6900ftで富士山五合目より低く、
程なくして西表島上空を通り石垣市街が見えてきました、
左手に再開発が進む旧空港跡を眺めつつRwy04に着陸。
ブロックタイムは時刻表通り30分、
ちなみにベルトサイン消灯時間はたったの7分、
トイレに行く余裕は無さそうです。
石垣空港では恒例の?シーサーにタッチ、
今回も空港敷地から出ることなくターミナルで過ごしましたが、
時間的な余裕がマイル修行時に比べあったので、
展望デッキに上がり久し振りの飛行機撮影で過ごした後、
再び保安検査場に向かったのでした。
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この間にレンタカーでぐるっと島内一周、
一周するのにクルマだと30分かからないので、
観光スポット巡りは結構行けました。
この日は不思議な天候で、
島の西側は晴れているのに空港のある東側は雨、
空港に戻ると保安検査場は行列が出来ていました。
搭乗機材は定刻通りに到着、
コンパクトな搭乗待合室で出発を待ちます。
定刻15分前に搭乗開始、
徒歩で機材に乗り込み左舷窓側6Aに着座。
レジはJA85RC、
今年2月の那覇-久米島往復でお世話になりました。
1.2020年 2月 RAC871 沖縄(那覇)→久米島
2.2020年 2月 RAC872 久米島→沖縄(那覇)
与那国-石垣は毎日3往復なので需要があるのでしょうか、
搭乗率は94%と盛況で定刻より少し早めの出発。
この頃には天候が回復し、
Rwy08エンドまでタキシング後Uターンしてテイクオフ。
(機材到着時は石垣方面からRwy26に降りてました)
巡航高度は約6900ftで富士山五合目より低く、
程なくして西表島上空を通り石垣市街が見えてきました、
左手に再開発が進む旧空港跡を眺めつつRwy04に着陸。
ブロックタイムは時刻表通り30分、
ちなみにベルトサイン消灯時間はたったの7分、
トイレに行く余裕は無さそうです。
石垣空港では恒例の?シーサーにタッチ、
今回も空港敷地から出ることなくターミナルで過ごしましたが、
時間的な余裕がマイル修行時に比べあったので、
展望デッキに上がり久し振りの飛行機撮影で過ごした後、
再び保安検査場に向かったのでした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 6A
- 搭乗クラス
- Y(株主優待)
- 区間マイル
- 60/80miles
- 出発予定時刻
- 13:40
- 搭乗時刻
- 13:25
- 出発時刻
- 13:36
- 飛行高度
- 6925ft
- 飛行速度
- 450kmh
- 到着予定時刻
- 14:10
- 到着時刻
- 14:06
- 予定飛行時間
- 0h30m
- 出発空港 天気・気温
- 雨のち晴れ・27.1℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 1
- 出発空港 風速・風向
- 4.9m/sec・南南東
- 離陸滑走路
- Rwy 08
- 離陸時刻
- 13:41
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ・28.4℃
- 到着空港 風速・風向
- 3.8m/sec・南東
- 到着ゲート・スポット
- Spot 9
- 着陸滑走路
- Rwy 04
- 着陸時刻
- 14:02
- メモ
- Door close 13:32 / Sign off - on 13:44 - 13:51 / Passengers 47/50(94%) //
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