搭乗レビュー
サウディア初搭乗 B789 仁川-リヤド-ジェダ 特徴的なイスラムフライト
- 口コミ投稿者
- NIKEさん
総評
ソウル・仁川22:00発～サウジアラビア・リヤド経由～ジェダ07:20着のサウディア899便を利用しました。個人的にサウディアは初の搭乗。また当該路線は2022年8月に開設されたばかりの新しいもの。
仁川のチェックインカウンターは出発3時間半前からオープン。何故かオンラインチェックインは不可でした。予約クラスにもよりますが後方座席は事前指定無料、前方は追加料金。
搭乗機はB787-9(HZ-AR11)、遅れることなく仁川を出発。離陸前にはイスラム教のお祈り？の放送有り。
離陸後は先ず上海辺りまで南下、そこから西進し、インド上空を通ってサウジアラビアへ。
離陸後20分程で夕食のサービス。何故かデザートは巨大なチョコクッキーでした。イスラム教の国であるためアルコール類の提供は一切なし。
機内は半分以下の搭乗率であり、ほぼ全ての乗客がエコノミーフラットに出来ていました。驚くことに機内最後方には3列分くらいのスペースを割いたお祈りのスペース有り。クルーも利用していたようです。
経由地リヤド到着の約2時間前には朝食がサービス。夕食はビビンバでしたがこちらはアラビックな内容、味はまずまず。
スケジュール上はリヤドに04:40に到着し、リヤド降機の乗客のみ降ろし、45分後の05:25にジェダに向けて再出発。リヤドでの新たな乗客は無く、また沖止めのため外にも出られず。ただクルーの交代と機内食の搭載はありました。定刻より早くリヤドに到着し、20分程早くスポットを離れたのですが、プッシュバックしたところで暫く停止。間違ってリヤドで降りた乗客がいたのか、スポットに戻りました。結局1時間ほど要し、漸く遅れて再出発。ジェダでの短い乗り継ぎがあるのでかなり焦ります。
リヤド～ジェダ間は約1時間のフライトですが、マフィンとドリンクがサービスされました。
結局ジェダには定刻より35分遅れて到着。ただ降機するとサウディアスタッフが待機しており、乗継便の出発ゲートまで付き添ってくれました。
仁川～リヤドは飛行時間11:40、飛行距離9,038km、リヤド～ジェダは飛行時間1:22、飛行距離906kmのフライト、リヤドでの地上滞在時間は2:31、総所要時間は15:33のフライトでした。
仁川のチェックインカウンターは出発3時間半前からオープン。何故かオンラインチェックインは不可でした。予約クラスにもよりますが後方座席は事前指定無料、前方は追加料金。
搭乗機はB787-9(HZ-AR11)、遅れることなく仁川を出発。離陸前にはイスラム教のお祈り？の放送有り。
離陸後は先ず上海辺りまで南下、そこから西進し、インド上空を通ってサウジアラビアへ。
離陸後20分程で夕食のサービス。何故かデザートは巨大なチョコクッキーでした。イスラム教の国であるためアルコール類の提供は一切なし。
機内は半分以下の搭乗率であり、ほぼ全ての乗客がエコノミーフラットに出来ていました。驚くことに機内最後方には3列分くらいのスペースを割いたお祈りのスペース有り。クルーも利用していたようです。
経由地リヤド到着の約2時間前には朝食がサービス。夕食はビビンバでしたがこちらはアラビックな内容、味はまずまず。
スケジュール上はリヤドに04:40に到着し、リヤド降機の乗客のみ降ろし、45分後の05:25にジェダに向けて再出発。リヤドでの新たな乗客は無く、また沖止めのため外にも出られず。ただクルーの交代と機内食の搭載はありました。定刻より早くリヤドに到着し、20分程早くスポットを離れたのですが、プッシュバックしたところで暫く停止。間違ってリヤドで降りた乗客がいたのか、スポットに戻りました。結局1時間ほど要し、漸く遅れて再出発。ジェダでの短い乗り継ぎがあるのでかなり焦ります。
リヤド～ジェダ間は約1時間のフライトですが、マフィンとドリンクがサービスされました。
結局ジェダには定刻より35分遅れて到着。ただ降機するとサウディアスタッフが待機しており、乗継便の出発ゲートまで付き添ってくれました。
仁川～リヤドは飛行時間11:40、飛行距離9,038km、リヤド～ジェダは飛行時間1:22、飛行距離906kmのフライト、リヤドでの地上滞在時間は2:31、総所要時間は15:33のフライトでした。
機内食・ドリンク
座席（シート）
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地上サービス
出発空港での写真 ( 仁川 )
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仁川空港第一ターミナル -
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サテライトの107番ゲートから出発
コストパフォーマンス
機窓・風景
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搭乗機(外観)
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搭乗機B787-9(HZ-AR11) -
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