搭乗レビュー
初めての高地フライト
総評
成都を早朝に出発し、ラサに向かいます。
この頃は裏技でチベットへの個人旅行OKな時代。
成都のコネがある旅行代理店から航空券を購入。
キャリアはギリギリまで分かりませんでしたが、
四川航空でした。
【機内食・ドリンク】ウマ辛い麺。
【座席(シート)】ガラガラで、3席占有。
【機内スタッフ】フレンドリーでした。地域航空会社は昔からサービスがいい。
【エンターティメント】機内誌と頭上のモニターですが、最大のエンタメは窓からの景色。とにかく、ひたすら上昇するフライトで、景色は山の頂きのみ。
【トイレ・洗面台】小奇麗でした。
【機材コンディション】良好。「空中王子」という名のチベット用特別機材。エンジンが異様にデカい。
【空港サービス】ラサのゴンカル空港。標高が富士山よりも高い。
【総合評価】機会があれば、一度乗られることをお勧めします。
この頃は裏技でチベットへの個人旅行OKな時代。
成都のコネがある旅行代理店から航空券を購入。
キャリアはギリギリまで分かりませんでしたが、
四川航空でした。
【機内食・ドリンク】ウマ辛い麺。
【座席(シート)】ガラガラで、3席占有。
【機内スタッフ】フレンドリーでした。地域航空会社は昔からサービスがいい。
【エンターティメント】機内誌と頭上のモニターですが、最大のエンタメは窓からの景色。とにかく、ひたすら上昇するフライトで、景色は山の頂きのみ。
【トイレ・洗面台】小奇麗でした。
【機材コンディション】良好。「空中王子」という名のチベット用特別機材。エンジンが異様にデカい。
【空港サービス】ラサのゴンカル空港。標高が富士山よりも高い。
【総合評価】機会があれば、一度乗られることをお勧めします。
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 3A
- 搭乗時刻
- 540
- 出発時刻
- 610
- 到着時刻
- 810
- 出発ゲート・スポット
- B6
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