Rating: 4
Author: スーパードルフィン

航空会社スカイマーク

1996年11月12日、旅行会社エイチ・アイ・エスの澤田秀雄...

国: 日本
IATA | ICAO: BC | SKY
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.97 [825件]

搭乗レビュー
茨城(IBR)→中部(NGO)　運休決定、閑散とした機内

航空会社: スカイマーク
便名: BC867
エコノミー

搭乗日: 2014/09
路線: 茨城 → 中部(名古屋)

機体記号: JA73NC
機材: Boeing 737-8FZ

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 4ッ星

トイレ・洗面台: 無評価
機材コンディション: 4ッ星

地上サービス: 2ッ星

口コミ投稿者: スーパードルフィンさん

アクセス数: 724
投稿日: 2014/09/28

搭乗写真

到着後数分で保安検査場へ
搭乗口から機体が見えます。非常にコン... 続き
長島スパーワールドです
反対側の夜景もきれいなようでした
着陸後のタキシング
5番ゲートに到着。

総評

福岡→茨城BC836の折り返し便、同じ機体で茨城→中部線に搭乗します。

スカイマークの茨城ー中部線は2011年2月1日に就航し、利用低迷で6月で運休した路線ですが今年4月に再び再開されました。再び就航ということで気合を感じましたが、7月以降A380問題などで経営の合理化を図る目的で10月ダイヤから不採算路線を運休する方針を発表、6月に搭乗率19％をはじき出したこの路線、またも運休が決定しています。

もう復活はないだろう、今のうちに乗っておこうと搭乗しました。
使用機材は福岡からの便の折り返しで、10分程度遅れて到着となりましたがまさに私はその飛行機に乗って茨城空港に到着、さらに座席が最後尾だったため降りるのに時間を要し、茨城空港に降り立ったのは19:53となってしまいました。この867便は20:10発であり、スカイマークは乗り継ぎ客に対して係りの案内等はなく、到着口を一旦出て再び保安検査を受けろと指示されていたので、空港の保安検査場が閉まっていないかと恐ろしくなりターミナル到着後すぐに保安検査場に再入場することになりました。茨城空港は出発、到着動線ともに1階で完結するおかげでどうにか間に合いました。待合室に入ると30名ほどの乗客が待っていました。

前便の到着遅れもあり、20:20頃搭乗が開始、20:24にドアクローズしました。先ほどの福岡茨城線は大盛況だったにもかかわらずその落差に唖然としてしまいました。

その後はスムーズに離陸。茨城空港をゆっくり見ることができず残念でしたが周りは特に何もなかったようです。機内照明は落とされ夜間のゆっくりとした時間が流れました。機内ではお茶を購入。

遅れを取り戻すことはできずに21:25に中部国際空港に到着。福岡で預けた手荷物がちゃんと中部まで来ているか心配でしたが手元に戻ってきました。

その日は御嶽山が噴火して空の便に影響が出ており、この茨城ー中部線も回避ルートを飛行したのかと思いきや、帰宅後確認すると真上を飛行していたようで、冷や汗をかいてしまいました。