BC135 - スカイマーク 口コミ・評価

保安検査場を通過し、搭乗口内へ。発券の段階で空席は74ありました。
当便となる機体はBC172として、札幌より到着。
13:58に、14:05より搭乗開始予定とアナウンスがあり、優先搭乗の後は足伸ばシート、窓側、中央、通路側の順で案内するとありました。
窓側の私は14:12に搭乗。そして、14:13、搭乗客のゲート通過の完了および、まもなくドアクローズとのアナウンス。

14:16にドアクローズされ、定刻3分前の14:17にプッシュバックされました。プッシュバックから4分後の14:21にタキシングを開始。その際に離陸後57分を予定しているとアナウンスがありました。
当機は27へ向かい、順番待ちもなしにT1からラインアップ。14:24に離陸しました。

いつも通り明石海峡大橋を抜け、兵庫県を脱し、徳島県鳴門市付近から四国へ入りました。離陸から8分後の14:32、淡路島上空でリクライニングとコンセントが使用可能になりました。
14:37にシートベルト着用サインが消灯。機内サービスが始まりました。巡航中は揺れもなく安定したフライトでした。やがて当機は高知県宿毛市から四国を離脱。宮崎市から九州へ入りました。

九州へ入り、14:54に、あと5分で降下開始するとのアナウンス。その際に定刻予定であること、鹿児島空港の天候をおっしゃっていました。降下を開始すると若干の揺れがありました。
15:01シートベルト着用サインが点灯。眼下は今まで雲で楽しめませんでしたが、降下に伴い楽しめるようになり鹿児島を眼下に34へ着陸するため右旋回。旋回後の15:16にギアダウン。34に15:19に着陸しました。着陸後は4番スポットに向けタキシング。定刻15:25の3分前、15:22に到着しました。
15:24にドアオープン、降機が開始されました。

現在は1日一往復の当路線ですが、10月25日からは2往復になり、神戸午前出発・鹿児島夜出発ができるため、日帰りの鹿児島旅行ができるようになると期待しています。

搭乗の詳細データです。

座席番号

21A

搭乗クラス

エコノミー

区間マイル

324m

出発予定時刻

14:20

搭乗時刻

14:12

出発時刻

14:17

飛行高度

28,000ft

飛行速度

380kn

到着予定時刻

15:25

到着時刻

15:22

予定飛行時間

57

出発空港 天気・気温

曇/27℃

出発ゲート・スポット

06

離陸滑走路

27

離陸時刻

14:24

到着空港 天気・気温

曇/28℃

到着ゲート・スポット

04

着陸滑走路

34

着陸時刻

15:19