搭乗レビュー
奄美から羽田 乗継便 奄美→鹿児島
- エンターティメント
- インターネット環境
総評
スカイマークのフォトコンテストで入賞し、往復航空券を頂く。乗継便を含むどの路線でも良かったので、関東に住む息子の顔を見に行くことにした。ついでに、羽田で飛行機の撮影、こちらがメインかも。
便の予約をメールでやりとりした後「往復航空券 搭乗権利証明書」なるものが、メールで送られてきた。これをカウンターで提示し、搭乗券と引き換える。
陽が沈んだ頃、5分程早く出発。上空では夕陽が見られ、東の空には満月が。ほとんど揺れる事もなく、快適な飛行。すっかり暗くなった鹿児島に、10分早く到着。スカイマークは定時運行１位を目指しているだけある。
乗ってきた機体が羽田行となるため、到着ゲートと出発ゲートは同じ4番。30分ほど待って搭乗開始となる。
便の予約をメールでやりとりした後「往復航空券 搭乗権利証明書」なるものが、メールで送られてきた。これをカウンターで提示し、搭乗券と引き換える。
陽が沈んだ頃、5分程早く出発。上空では夕陽が見られ、東の空には満月が。ほとんど揺れる事もなく、快適な飛行。すっかり暗くなった鹿児島に、10分早く到着。スカイマークは定時運行１位を目指しているだけある。
乗ってきた機体が羽田行となるため、到着ゲートと出発ゲートは同じ4番。30分ほど待って搭乗開始となる。
機内食・ドリンク
飛行時間が短いので、キットカットのみ。
座席（シート）
窓側の席は、足元に電源ユニットがあるので、荷物を入れると窮屈。
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窓側の席は電源ユニットらしきものがあ... 続き
機内清潔さ
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コンセント、シートの下にあるので、直... 続き
地上サービス
出発空港での写真 ( 奄美 )
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搭乗待合室入り口。 -
搭乗待合室、出発ゲート。 -
5番スポット。 -
PBBの窓より。 -
飛行機ドア。 -
地上スタッフの見送り。右側に駐機して... 続き -
右はＪＡＬ福岡行 E-170、左はＪ... 続き -
陽が沈み、夕暮れの中タキシング。 -
南側誘導灯。
到着空港での写真 ( 鹿児島 )
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4番スポットへ。 -
4番ゲートに到着。乗ってきた飛行機が... 続き
コストパフォーマンス
機窓・風景
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夕陽を浴びて。東の空には満月。 -
陽も沈み、夕闇が迫る。 -
鹿児島空港が近づき、高度を下げる。
搭乗機(外観)
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搭乗機が鹿児島から到着。 -
搭乗機が鹿児島から到着、5番スポット... 続き
旅の思い出・その他
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「往復航空券 搭乗権利証明書」 カウ... 続き
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 27H
- 出発予定時刻
- 18:15
- 搭乗時刻
- 18:00
- 出発時刻
- 18:11
- 到着予定時刻
- 19:10
- 到着時刻
- 19:00
- 出発空港 天気・気温
- 曇り 18℃
- 出発ゲート・スポット
- ゲートB スポット５
- 出発空港 風速・風向
- 5m/s 350°
- 離陸時刻
- 18:20
- 到着空港 天気・気温
- 曇り 14℃
- 到着空港 風速・風向
- 2m/s 220°
- 到着ゲート・スポット
- ゲート４ スポット４
- 着陸時刻
- 18:58
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