搭乗レビュー
南アフリカ航空 最新機材A333搭乗 アフリカ内国際線
- 口コミ投稿者
- NIKEさん
搭乗写真
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ガラス張りの近代的なターミナル
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自席のエコノミー
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エコノミーのシートピッチは標準的で、... 続き
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各席には最新の個人モニターを装備
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自席69Aより。隣には同じヨハネスブ... 続き
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アフリカのエアラインですが、邦画を含... 続き
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今回の飛行ルート
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日本のような森などは見当たりません
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降機後の搭乗機
総評
アフリカに向かうため、乗継を最大限に活かし以下ルート・フライトを利用しました。
①成田-台北:スクートB789→レビュー済
②台北-香港:チャイナエアラインB744→レビュー済
③香港-ヨハネスブルグ:南アフリカ航空A343→レビュー済
④ヨハネスブルグ-ヴィクトリアフォールズ:ファストジェットERJ145→レビュー済
⑤ヴィクトリアフォールズ-ヨハネスブルグ:南アフリカ航空A333
⑥ヨハネスブルグ-ケープタウン:南アフリカ航空A320
⑦ケープタウン-ヨハネスブルグ:クルラB738
⑧ヨハネスブルグ-香港:南アフリカ航空A343
⑨香港-台北:エバー航空B789
⑩台北-成田:バニラエアA320
今回はジンバブエのヴィクトリアフォールズから南アフリカのヨハネスブルグに向かうため、VFA13;30発~JNB15;05着のSA41便を利用しました。
【機内食・ドリンク】
国際線とは言え1時間半程のショートフライトですが、ビーフとフィッシュから選択できるしっかりとしたホットミールがサービスされました。アルコール類の提供もあり。
【座席(シート)】
最新機材らしく薄型シートを装備。ただシートピッチは同社のA343の方が広い印象。
【エンターティメント】
大型の個人モニターを装備。映画類も楽しむことが出来ました。
【機材コンディション】
デリバリーから3年も経っていない最新機材のため、痛みもなく綺麗でした。
【空港サービス】
出発の48時間前からオンラインチェックイン可能で、チェックインを済ませていればカウンターでの手続きも並ばずに数分で済みました。国際線なので事前座席指定は有料。
【総合評価】
アフリカ内の国際線ですが、長距離路線にも投入されている機材だけあり快適に過ごせました。ヴィクトリアフォールズ~ヨハネスブルグ~ケープタウンの片道で一人17,000円程と、コスパも高いです。
VFA-JNBは飛行時間1:29、飛行距離926kmのフライトでした。
①成田-台北:スクートB789→レビュー済
②台北-香港:チャイナエアラインB744→レビュー済
③香港-ヨハネスブルグ:南アフリカ航空A343→レビュー済
④ヨハネスブルグ-ヴィクトリアフォールズ:ファストジェットERJ145→レビュー済
⑤ヴィクトリアフォールズ-ヨハネスブルグ:南アフリカ航空A333
⑥ヨハネスブルグ-ケープタウン:南アフリカ航空A320
⑦ケープタウン-ヨハネスブルグ:クルラB738
⑧ヨハネスブルグ-香港:南アフリカ航空A343
⑨香港-台北:エバー航空B789
⑩台北-成田:バニラエアA320
今回はジンバブエのヴィクトリアフォールズから南アフリカのヨハネスブルグに向かうため、VFA13;30発~JNB15;05着のSA41便を利用しました。
【機内食・ドリンク】
国際線とは言え1時間半程のショートフライトですが、ビーフとフィッシュから選択できるしっかりとしたホットミールがサービスされました。アルコール類の提供もあり。
【座席(シート)】
最新機材らしく薄型シートを装備。ただシートピッチは同社のA343の方が広い印象。
【エンターティメント】
大型の個人モニターを装備。映画類も楽しむことが出来ました。
【機材コンディション】
デリバリーから3年も経っていない最新機材のため、痛みもなく綺麗でした。
【空港サービス】
出発の48時間前からオンラインチェックイン可能で、チェックインを済ませていればカウンターでの手続きも並ばずに数分で済みました。国際線なので事前座席指定は有料。
【総合評価】
アフリカ内の国際線ですが、長距離路線にも投入されている機材だけあり快適に過ごせました。ヴィクトリアフォールズ~ヨハネスブルグ~ケープタウンの片道で一人17,000円程と、コスパも高いです。
VFA-JNBは飛行時間1:29、飛行距離926kmのフライトでした。
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