搭乗レビュー
SFJなのに「機種変更」!?
- 口コミ投稿者
- delawakaさん
搭乗写真
総評
福岡からの帰り便もANA発券のスタフラ便、
A320オンリーなはずなのに、
機種変更の知らせが届いてました。
レジ番(JA26MC)が判明して調べてみたら、
国際線就航に対応した機材でした。
従来型は非常口座席が11列目と12列目に対し、
この機材は11列目のみ。
今回指定した10Fはその非常口座席の前ですが、
通常リクライニング不可のところ、
僅かながら出来る仕様になっており、
コートを引っかけるフックの形状も違います、
さらにシートピッチも26㎜拡大しているのだそう。
当然と言えばそうかもしれませんが、
安全しおりのイラストも非常口はそのように記載。
座席指定で非常口を好む(避ける)方もいるでしょうから、
こういったアナウンスは親切だと言えます。
搭乗率は約95%で盛況、
ラウンジで先日乗ったA350(JA01XJ)の到着を見ているうちに、
搭乗時刻になってしまったうえ搭乗口10はやや遠く、
ゲート到着時には既に乗り込みが始まっていました。
定刻より数分早くスポットアウト、
Rwy16から南向きにテイクオフ。
10分ほどでベルトサイン消灯、
ドリンクサービスでは期間限定「iMuse」ヨーグルト風味、
コーヒー以外はチョコレートは付かないようです。
フライトはすこぶる順調で、
Rwy36着陸後10番スポットに接岸、
定刻より12分早い到着でした。
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A320オンリーなはずなのに、
機種変更の知らせが届いてました。
レジ番(JA26MC)が判明して調べてみたら、
国際線就航に対応した機材でした。
従来型は非常口座席が11列目と12列目に対し、
この機材は11列目のみ。
今回指定した10Fはその非常口座席の前ですが、
通常リクライニング不可のところ、
僅かながら出来る仕様になっており、
コートを引っかけるフックの形状も違います、
さらにシートピッチも26㎜拡大しているのだそう。
当然と言えばそうかもしれませんが、
安全しおりのイラストも非常口はそのように記載。
座席指定で非常口を好む(避ける)方もいるでしょうから、
こういったアナウンスは親切だと言えます。
搭乗率は約95%で盛況、
ラウンジで先日乗ったA350(JA01XJ)の到着を見ているうちに、
搭乗時刻になってしまったうえ搭乗口10はやや遠く、
ゲート到着時には既に乗り込みが始まっていました。
定刻より数分早くスポットアウト、
Rwy16から南向きにテイクオフ。
10分ほどでベルトサイン消灯、
ドリンクサービスでは期間限定「iMuse」ヨーグルト風味、
コーヒー以外はチョコレートは付かないようです。
フライトはすこぶる順調で、
Rwy36着陸後10番スポットに接岸、
定刻より12分早い到着でした。
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フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 10F
- 搭乗クラス
- W(Value)
- 区間マイル
- 280/374miles
- 出発予定時刻
- 20:25
- 搭乗時刻
- 20:00
- 出発時刻
- 20:19
- 飛行高度
- 35000ft
- 飛行速度
- 960kmh
- 到着予定時刻
- 21:40
- 到着時刻
- 21:28
- 予定飛行時間
- 1h15m
- 出発空港 天気・気温
- くもり・14.8℃
- 出発ゲート・スポット
- Gate 10
- 出発空港 風速・風向
- 1.4m/sec・東南東
- 離陸滑走路
- Rwy 16(E2)
- 離陸時刻
- 20:30
- 到着空港 天気・気温
- 晴れ(霞)・11.3℃
- 到着空港 風速・風向
- 1.3m/sec・北西
- 到着ゲート・スポット
- Spot 10
- 着陸滑走路
- Rwy 36(A6)
- 着陸時刻
- 21:25
- メモ
- Door close 20:16 / Sign off - on 20:39 - 21:10 / Drink 20:50 / Passengers 142/150(94.6%) //
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