搭乗レビュー
#0783 (I0589) 何故かタイ飛来時にトラブルに見舞われる政府専用機とドンムアンで接近遭遇
- 口コミ投稿者
- westtowerさん
総評
タイ王国最北部チェンライにて、ブルー・テンプル(ワット・ロンスアテン)参詣と、料理情報メディアTasteAtlasによる「世界のベストスープ(麺)50選」 第1位に選ばれた本場のカオソーイを味わい、バンコクへの復路便のレビューです。
復路はタイ・エアアジア(FD)を選択しました。
言わずと知れたキャピタルAが運営するエアアジアグループのタイ王国ベースのLCCです。
2022年10月12日~ 初めての日本路線としてバンコク・ドンムアン-福岡線に就航し話題になりました。
搭乗機
機番 HS-BBP
機材 A320-216
2014年12月 初飛行
2015年01月 FD登録
機齢 7.4歳(搭乗時)
コンフィグレーション 322
コンディション 良好
エンジン 2 x CFMI CFM56-5B6/3
本フライトは定時運行、機材コンディションや(LCCなりの)サービス、航路上の気象条件等 特段問題なく、快適にバンコク・ドンムアンまで運んでもらいました。
たまたまこの日、東南アジア及び欧州歴訪中の岸田総理を乗せた政府専用機(80-1111 B777-3SB/ER)とドンムアン空港ですれ違いました。異国の地で暮らしていると、日の丸を掲げた政府専用機に出会うとちょっとした郷愁と親近感を覚えるものです。
その政府専用機、タイへの飛来時には過去に何度かトラブルに見舞われました。
2009年04月、反政府派の暴動と緊急事態宣言の発令でASEAN首脳会議が中止に追い込まれ、出席予定の麻生首相を乗せた政府専用機はパタヤから急遽とんぼ返り。
2019年11月、ASEAN首脳会議に出席する安倍首相を乗せバンコクへ向かう政府専用機の機体後部ギャレーのオーブンから発煙、消化対応し無事着陸したものの、復路は予備機での帰国。
Japanese Air Force Oneはどうもタイへのミッションは相性がよろしくないようです。
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FD HS-BBP A320-216 @CEI
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まだ客足の少ないチェンライ空港
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FD ボーディングパス
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搭乗前の〆のカオソーイを空港の食堂、その名も「Khao Soi House」で。侮るなかれ、流石本場の味、激うまです!
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さよならチェンライ、腰を据えて滞在したい町でした。
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チェンライ空港をテイクオフ
起伏のある景色はバンコク住人には新鮮に映ります。 -
ホットシートの真っ赤なヘッドカバー&CAさんの真っ赤な制服
紅に染まったこの機内 -
狭いシートピッチ、でも割り切って乗っています。
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機内販売あり
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FD 機内食 メニュー
有償のベバレッジやスナック、ナシレマックやガイヤーンのホットミールあり -
FD 機内食 Pak Nasser’s Nasi Lemak
トニー・フェルナンデス会長の押しメニュー -
FD 機内食 Dada’s Roasted Chicken with Sticky Rice
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FD 機内食 Hyderabadi Biryani
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FD 機内食 ML.Noi Basil Fried with Chucken & Uncle Chin’s Chicken Rice
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FD 機内食 Mushroom Soup
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FD PR Betagro S☆Pure Organic Meats
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FD 機内食 After You Nom Yen Bun
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FD 機内食 White Malt Choco
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FD 機内食 Real Potato Stick
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FD 機内食 Instant Noodles
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FD 機内食 Snacks
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FD 機内食 Drinks
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FD 機内食 Drinks
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FD PR Minere Natural Mineral Water
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順調な飛行
エンジンはCFMI CFM56-5B6/3 -
バンコク・ドンムアン空港に到着
政府専用機 80-1111 B777-3SB/ER @DMKと接近遭遇 -
Flightradar24の航跡マップ
フライトログ
搭乗の詳細データです。
- 座席番号
- 5A
- 搭乗クラス
- Y
- 区間マイル
- 420㍄
- 出発予定時刻
- 12:45
- 搭乗時刻
- 12:20
- 出発時刻
- 12:34
- 到着予定時刻
- 14:00
- 到着時刻
- 13:59
- 予定飛行時間
- 01:15
- 出発空港 天気・気温
- 曇
- 出発ゲート・スポット
- 2
- 離陸滑走路
- 21
- 離陸時刻
- 12:43
- 到着空港 天気・気温
- 曇
- 到着ゲート・スポット
- 54
- 着陸滑走路
- 21R
- 着陸時刻
- 13:54
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