Rating: 4
Author: delawaka

航空会社タイ国際航空

国: タイ
IATA | ICAO: TG | THA
メンバー評価: 搭乗レビュー 3.84 [857件]
アライアンス: スターアライアンス

搭乗レビュー
復路もA350

航空会社: タイ国際航空
便名: TG644
エコノミー

搭乗日: 2018/06
路線: スワンナプーム(バンコク) → 中部(名古屋)

機体記号: HS-THJ
機材: Airbus A350-941XWB

総評：4: 4ッ星

機内食・ドリンク: 4ッ星
座席（シート）: 4ッ星

機内スタッフサービス: 4ッ星
エンターティメント: 無評価

トイレ・洗面台: 5ッ星
機材コンディション: 5ッ星

地上サービス: 2ッ星

口コミ投稿者: delawakaさん

アクセス数: 1,743
投稿日: 2018/07/27

搭乗写真

HS-THJ(初)
自分は初めてA3
垂直尾翼カメラから
ピッカピカ
窓からは３列
座席下空間チェック
見やすい液晶画面
19Lからテイクオフ
この後爆睡モード突入
朝食で起こされる
新旧南紀白浜空港
伊勢湾が見えてきた
陸自明野駐屯地
この日はやや横風
Spot 16に到着
場所を変えGate20へ

総評

前回レビュー同様、
復路も２回目の機材チェンジでA350。

搭乗ゲートはいつものD1ではなくA3、
Aエリアだけはなぜか喫煙スペースが無く、
タバコを吸うにはDやEに遠征しなければならず、
かなり遠かったので筆者は諦めました。

そのうちにトーイングカーに導かれ、
搭乗機材がスポットイン。

レビュー時点で就航半年のHS-THJ、
早めに乗り込んだのでまずトイレ直行し、
ピッカピカの状況を確認。

ドアクローズは定刻１分前、
出発は数分遅れになりました。

離陸まではシームレスで、
尾翼カメラで見ることが可能でしたが、
搭乗レビュワーには映画よりも大事なマップが出ない。

この状況は結局着陸まで続き、
しかもFlight radar24でも追えない状況でした、
米朝会談があった時期なので、
何らかの外部要因があったとみています。

離陸後20分程でキャプテンのご挨拶、
どうやらそれを聞きながら眠りに落ちたようで、
朝方の朝食で半ば起こされました。

ChickenかOmeletの二択でしたがChickenを選択、
まあまあだった印象があります。

順調なフライトで南紀白浜上空で本州到達、
陸上自衛隊明野駐屯地上空を経て伊勢湾、
南からのアプローチで着陸態勢に。

やや西風成分が強かったようで、
機種を少し傾けながらのファイナルアプローチ。

タッチダウンを尾翼カメラをモニター、
スポット16には定刻30分前に早着でした。

座席配列が3-3-3で無ければ最高の機材なんですが…

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